[发明专利]一种充电控制方法，装置，远程数据采集器及汽车

说明书

本发明提供了一种充电控制方法、装置、远程数据采集器及汽车，所述充电控制方法包括：当整车处于下电状态后，监听CAN总线上的控制器故障信息；在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启，若没有开启，则根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电。本发明所提供的充电控制方法及充电控制装置通过远程数据采集器实时监听CAN网络的故障状态，适时唤醒整车控制器，引导高压上电并控制直流电源转换器开启充电功能，同时通过中控屏EHU显示车辆当前的故障信息，提示驾驶员维修车辆。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种充电控制方法、装置、远程数据采集器及汽车。

背景技术

随着国家政策的扶持和电动车汽车技术的进步，电动汽车逐渐普及，相比于传统汽车，电动汽车使用了更多的控制器，电动汽车控制权发生故障的概率也比传统车高，其中，比较常见的一类问题是整车下电状态下，控制器不休眠，消耗蓄电池电量，导致蓄电池亏电，从而导致电动汽车无法正常启动，严重影响用户体验。

发明内容

本发明提供了一种充电控制方法、装置、远程数据采集器及汽车，其目的是为了解决控制器不休眠，蓄电池亏电导致电动汽车无法正常启动的问题。

为了达到上述目的，本发明的实施例提供了一种充电控制方法，包括：

当整车处于下电状态后，监听CAN总线上的控制器故障信息；

在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启，若没有开启，则根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电。

其中，所述在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启的步骤还包括：

若开启，则将所述控制器故障信息发送给中控显示器，使所述中控显示器显示所述控制器故障信息。

其中，所述若开启，则将所述控制器故障信息发送给中控显示器，使所述中控显示器显示所述控制器故障信息的步骤包括：

控制所述中控显示器在显示时长达到第二预设时长后，关闭显示所述控制器故障信息。

其中，所述根据所述控制器故障信息唤醒整车控制器，并控制所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电的步骤包括：

通过硬线唤醒整车控制器，并向所述整车控制器发送启动直流电源转换器的指令；

在所述直流电源转换器启动后，控制所述整车控制器引导高压上电，并通过所述直流电源转换器给所述蓄电池充电。

其中，在唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：

接收所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电达到第三预设时长后的第一反馈信息；

根据所述第一反馈信息，控制所述整车控制器引导整车下电。

其中，根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：

获取所述控制器故障信息定位出现故障的控制器的对应编号信息；

将下电不休眠故障信息从一原始信息修改为所述对应编号信息。

其中，在唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：