[发明专利]调整阀致动器的升程状态的系统和方法

权利要求书

1.一种用于调整阀致动器的升程状态的方法，其包括：

在发动机的第二汽缸处于启用状态的同时，选择性地停用所述发动机的第一汽缸；

当所述第一汽缸被停用时，选择性地将所述发动机的阀致动器的目标升程状态调整至第一升程状态，以便将所述第二汽缸的进气阀和所述第二汽缸的排气阀中的至少一者升程第一量；以及

选择性地将所述阀致动器的所述目标升程状态调整至第二升程状态，以便将所述第二汽缸的所述进气阀和所述第二汽缸的所述排气阀中的至少一者升程第二量，其中所述第一量和所述第二量都大于零，且所述第二量大于所述第一量，

所述方法进一步包括：

基于发动机速度确定第一负载；

当发动机负载小于所述第一负载且所述发动机速度小于第一速度时，停用所述第一汽缸；以及

当所述发动机负载小于所述第一负载且所述发动机速度小于所述第一速度时，将所述阀致动器的所述目标升程状态调整至所述第一升程状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

当所述发动机速度大于所述第一速度时，启用所述发动机的所有汽缸；以及

当所述发动机速度大于所述第一速度时，将所述阀致动器的所述目标升程状态调整至所述第二升程状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

当所述发动机负载大于所述第一负载时，启用所述发动机的所有汽缸；以及

当所述发动机负载大于所述第一负载并小于第二负载时，选择性地将所述阀致动器的所述目标升程状态维持在所述第一升程状态，其中所述第二负载大于所述第一负载。

4.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括在如下情况下将所述阀致动器的所述目标升程状态维持在所述第一升程状态：

所述发动机负载大于所述第一负载并小于所述第二负载；以及

所述发动机速度小于所述第一速度。

5.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括：

当所述发动机负载大于所述第二负载时，继续启用所述发动机的所有汽缸；以及

当所述发动机负载大于所述第二负载时，将所述阀致动器的所述目标升程状态调整至所述第二升程状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括调整所述阀致动器的所述目标升程状态，以便调整所述第二汽缸的所述进气阀被升程的量。

7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括当所述发动机的至少一个汽缸被停用时，不将所述阀致动器的所述目标升程状态调整至所述第二升程状态。