[发明专利]在安装期间降低风力涡轮机转子叶片的负载

说明书

本发明涉及一种在安装风力涡轮机（10）期间降低风力涡轮机（10）转子叶片（20）的负载的方法，其中所述转子叶片（20）包括空气动力装置例如漩涡产生器（51）或降噪器（52）。所述方法包括步骤：在将转子叶片（20）提升到风力涡轮机（10）的塔顶部（112）之前将盖子（30）附接到转子叶片（20）上用于覆盖空气动力装置的至少一部分，和随后分离盖子（30）。本发明还涉及包括风力涡轮机（10）的转子叶片（20）和此种盖子（30）的布置（40）。

技术领域

本发明涉及在安装风力涡轮机期间降低风力涡轮机转子叶片负载的方法。此外，本发明涉及包括风力涡轮机转子叶片和盖子的布置。

背景技术

在安装风力涡轮机期间，可以实施风力涡轮机安装的最大风速是一个关键参数。这对于风力涡轮机的海上安装尤其如此。在海上，在升高水平的稳定风流是典型的。所述升高水平的稳定风流与偶发的阵风一起经常导致无法实施风力涡轮机安装的情形。这是一个挑战，特别是由于不得不推迟风力涡轮机的海上安装的每一天是非常昂贵的。因此，通常争取也在升高的风速下允许和保证风力涡轮机的安装。

已经在欧洲专利申请EP2669238A1中提出了在安装期间降低风力涡轮机转子叶片的阻力的一种方法。其中，通常通过覆盖整个转子叶片降低转子叶片的阻力系数。然而，所述方法具有一些缺点，例如其可能包含相当大的花费来用盖子整个地包封转子叶片和使盖子适合用于提升叶片的提升装置。

因此，存在提供可替代方法以便即使在升高的风速下允许安装风力涡轮机的期望。

发明内容

所述问题由独立权利要求的主题解决。有利修改和实施例在从属权利要求中公开。

根据本发明，提供在安装风力涡轮机期间降低风力涡轮机转子叶片的负载的方法。所述转子叶片包括空气动力装置，特别是布置在转子叶片表面处的漩涡产生器或降噪器或襟翼（flap）。所述方法包括步骤：将盖子附接到转子叶片上，从而空气动力装置的至少一部分由盖子覆盖；将转子叶片提升到风力涡轮机的塔的顶部；和将盖子从转子叶片分离。

本发明的关键方面是空气动力装置至少部分地由盖子“无效”，所述空气动力装置构造成在风力涡轮机的某些操作模式中提供转子叶片的额外升力。这意味着，至少减轻或者甚至完全消除在风力涡轮机的某些操作模式期间期望的和在安装风力涡轮机期间可能不期望的和有害的增加升力的效果。覆盖（即无效）这些空气动力装置的优点是降低风力涡轮机的转子叶片和其它部件上的负载。这是由于转子叶片的升力与由风力涡轮机的转子叶片和其它部件经历的负载相关的事实。因此，通过覆盖和“关闭”这些空气动力装置，减小由这些空气动力装置产生的升力，这意味着降低由转子叶片经历的负载。

在安装风力涡轮机期间覆盖这些空气动力装置的另一个优点是，覆盖所述空气动力装置并保护其免受损坏。

例如，所述空气动力装置是漩涡产生器或降噪器，例如锯齿状后缘。所述空气动力装置也可以是用于修改转子叶片升力系数的襟翼，例如Gurney襟翼。注意到锯齿状后缘可以充当降噪器和升力修改装置两者。漩涡产生器、降噪器或者襟翼典型地是薄的和易碎的部件，其在搬运和提升转子叶片期间特别地暴露于转子叶片的处理。因此，通过覆盖和保护这些空气动力装置，不仅减小转子叶片的升力，而且在运输和提升期间，此种转子叶片不易损坏。因而，易于搬运转子叶片。

空气动力装置布置在转子叶片的表面处。形成转子叶片表面部分的示例区域是转子叶片的压力侧和吸力侧。压力侧被限定为在转子叶片一侧上的前缘和后缘之间延伸的表面部分。转子叶片另一侧上的在前缘和后缘之间的区域被称为转子叶片的吸力侧。换句话说，空气动力装置例如漩涡产生器或降噪器可以被附接和安装到转子叶片的压力侧和/或吸力侧。

盖子可以被附接到空气动力装置自身或转子叶片的围绕空气动力装置的表面。鉴于空气动力装置经常是易碎部分的事实，可以有利地在围绕空气动力装置的表面区域处而不是在空气动力装置自身处附接盖子。