[发明专利]机车停放制动器的缓解装置

权利要求书

1.一种机车停放制动器的缓解装置，包括沿横向设置的手拉杆(1)，其特征在于：手拉杆(1)外周面上设置有第二支撑挡件(12)，第二支撑挡件(12)与手拉杆(1)固定连接，第二支撑挡件(12)沿横向的侧方设置有横向推出组件(2)，横向推出组件(2)与第二支撑挡件(12)接触，横向推出组件(2)连接有可驱动横向推出组件(2)以推动第二支撑挡件(12)沿横向单向移动的驱动件(3)，驱动件(3)位于手拉杆(1)沿竖向的侧方，机车停放制动器的缓解装置还包括手拉手柄(4)，手拉手柄(4)与手拉杆(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：手拉杆(1)外周面上还设置有第一支撑挡件(11)，第一支撑挡件(11)与手拉杆(1)固定连接，第一支撑挡件(11)与横向推出组件(2)之间连接有弹性件(5)，弹性件(5)沿横向设置。

3.根据权利要求2所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：弹性件(5)为弹簧或橡胶。

4.根据权利要求1所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：横向推出组件(2)包括可与机车固定连接的固定件(21)，以及与固定件(21)连接的转动件(22)，转动件(22)连接于固定件(21)沿横向且靠近第二支撑挡件(12)的端部，转动件(22)沿横向的一端与固定件(21)通过螺旋传动的方式配合连接，转动件(22)沿横向的另一端与第二支撑挡件(12)接触。

5.根据权利要求4所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：固定件(21)靠近转动件(22)的一端开设有外螺纹，转动件(22)靠近固定件(21)的一端开设有与固定件(21)外螺纹配合的螺纹孔，转动件(22)与固定件(21)通过螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：驱动件(3)连接有可与转动件(22)同步转动的传动件(6)，驱动件(3)的动力输出端与传动件(6)连接，以驱动传动件(6)转动。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：驱动件(3)为伺服电机、步进电机或液压马达其中之一种。

8.根据权利要求6所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：传动件(6)为第一齿轮，转动件(22)外套接有与传动件(6)啮合的第二齿轮(221)，第二齿轮(221)与转动件(22)固定连接。

9.根据权利要求1所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：横向推出组件包括可与机车固定连接的导向部，以及可在导向部沿横向直线移动的移动部，导向部沿横向设置，移动部与导向部滑动连接，移动部与第二支撑挡件接触，驱动件的动力输出端与移动部连接。

10.根据权利要求1、2、3或9所述的机车停放制动器的缓解装置，其特征在于：驱动件为气缸、液压缸或直线电机其中之一种。