[发明专利]一种后悬架及汽车

权利要求书

1.一种后悬架，包括转向节总成(1)、下端与所述转向节总成(1)内侧连接的减振器(2)、一端与所述转向节总成(1)内侧连接的横向拉杆(3)、一端与所述转向节总成(1)内侧连接的控制臂(4)，其特征在于，所述横向拉杆(3)的长度可调，所述横向拉杆(3)包括顺次连接的第一球头销接头(301)、连接管(302)、第二球头销接头(303)；所述第一球头销接头(301)和所述第二球头销接头(303)均包括球头销部和与所述球头销部垂直连接的水平连接段；两个所述水平连接段分别长度可调地伸入所述连接管(302)的两端；两个所述水平连接段上分别垂直设置控制柄，所述控制柄靠近所述球头销部；两个所述球头销部分别与所述转向节总成(1)和副车架连接，

所述连接管(302)包括两个对称设置的弧形卡固件，所述弧形卡固件一端与所述连接管(302)的外壁铰接；所述水平连接段的外壁上设置有多个相邻的凹槽，用于容纳所述弧形卡固件的另一端；所述弧形卡固件的另一端与所述水平连接段的凹槽相匹配；所述弧形卡固件的一端设置有用于防止所述弧形卡固件卡入凹槽后转动的弹性件；

所述球头销部包括球头销、球座和密封罩，所述球头销包括相连的球头和球头柄，所述球头插设在所述球座内，所述密封罩同轴套装在所述球头柄上，以使所述球头可摆动地设置在所述球座内；

所述控制臂(4)呈三角板状，一个角部设置有与所述转向节总成(1)内侧连接的球头销(401)，且所述球头销(401)的轴线与所述减振器(2)的轴线重合，另外两个角部分别设置有轴线与所述球头销(401)的轴线垂直的衬套(402)。

2.根据权利要求1所述的后悬架，其特征在于，所述连接管(302)呈三棱柱体结构、四棱柱体结构、或者六棱柱体结构。

3.根据权利要求1所述的后悬架，其特征在于，所述控制臂(4)的板面边缘设置有凸起侧板(403)。

4.根据权利要求3所述的后悬架，其特征在于，所述控制臂(4)的板面上设置有多个圆孔；

所述控制臂(4)下板面上设置有加强板(404)，且所述加强板(404)左右侧边分别与两个所述圆孔形成弧形缺口。

5.根据权利要求1所述的后悬架，其特征在于，所述减振器(2)上套装有缓冲防尘罩(5)；

所述缓冲防尘罩(5)外套装有长度大于所述缓冲防尘罩(5)的螺旋弹簧(6)；

所述螺旋弹簧(6)的上端设置有固定套装在所述减振器(2)上的上弹簧座(7)，下端连接有可轴向滑动地套装在所述减振器(2)上的下弹簧座(8)。

6.根据权利要求1所述的后悬架，其特征在于，所述减振器(2)的上端和下端分别设置有第一连接架(201)和第二连接架(202)；

所述第一连接架(201)呈圆盘状结构，且盘面上设置有多个通孔；

所述第二连接架(202)包括套装在所述减振器(2)上的圆筒部(2021)，以及与所述圆筒部(2021)侧壁连接的两个耳状部(2022)，两个所述耳状部(2022)上相对设置有多个通孔。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-6任一项所述的后悬架。