[发明专利]道岔转辙驱动机构和具有其的跨座式单轨有效

专利信息
申请号: 201710210945.X 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN108657226B 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 何鹏;张翔;严志龙;何志刚;龙剑飞 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61L5/06 分类号: B61L5/06;E01B25/10;E01B25/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 道岔 驱动 机构 具有 跨座式 单轨
【说明书】:

发明公开了一种道岔转辙驱动机构和具有其的跨座式单轨,道岔转辙驱动机构包括:沿道岔梁的延伸方向间隔开设置的多个驱动单元,每个驱动单元分别包括:通过第一移动副和转动副与道岔梁相连的移动台架,第一移动副的移动方向为道岔梁的延伸方向,转动副的枢转轴线大体为竖直方向;固定导向件,移动台架通过第二移动副与固定导向件相连,第二移动副的移动方向与道岔梁的延伸方向相交;与第二移动副相连以驱动第二移动副活动并带动第一移动副和转动副活动的驱动装置,在道岔梁的延伸方向上从后向前,多个第二移动副的移动行程在沿道岔梁的宽度方向上的递增。根据本发明实施例的道岔转辙驱动机构可以实现道岔转辙动作,安装调试简单且通用性好。

技术领域

本发明涉及交通技术领域,更具体地,涉及一种道岔转辙驱动机构和具有其的跨座式单轨。

背景技术

相关技术中的单开道岔转辙驱动机构结构复杂,通用性较差,安装精度要求高,调试不便,耐疲劳性差,使用寿命短。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种道岔转辙驱动机构,所述道岔转辙驱动机构可以实现道岔转辙动作,通用性好。

本发明还提出了一种具有上述道岔转辙驱动机构的跨座式单轨。

根据本发明实施例的道岔转辙驱动机构,包括:多个驱动单元,多个所述驱动单元沿所述道岔梁的延伸方向间隔开设置,每个所述驱动单元分别包括:移动台架,所述移动台架通过第一移动副和转动副与所述道岔梁相连,所述第一移动副的移动方向为所述道岔梁的延伸方向,所述转动副的枢转轴线大体为竖直方向;固定导向件,所述移动台架通过第二移动副与所述固定导向件相连,所述第二移动副的移动方向与所述道岔梁的延伸方向相交;驱动装置,所述驱动装置与所述第二移动副相连,以驱动所述第二移动副活动并带动所述第一移动副和所述转动副活动,其中,在所述道岔梁的延伸方向上从后向前,多个所述第二移动副在各自的驱动装置的驱动下在沿所述道岔梁的宽度方向上的移动行程递增。

根据本发明实施例的道岔转辙驱动机构可以实现道岔转辙动作,整套机构结构可实现模块化设计,安装调试简单,零部件通用率高,可自由组合以适用于不同功能线型的道岔,通用性好,降低了整个系统整体制造、使用成本。

另外,根据本发明上述实施例的道岔转辙驱动机构还可以具有如下附加的技术特征:

根据本发明一个实施例的道岔转辙驱动机构,所述第二移动副的移动方向与所述道岔梁的延伸方向垂直。

根据本发明的一些实施例,所述道岔梁包括多个梁段,多个所述驱动单元至少设置在两个所述梁段上。

进一步地,在所述道岔梁的延伸方向上从后向前,多个所述梁段包括依次相连的第一梁段、第二梁段、第三梁段和第四梁段,多个所述驱动单元设在所述第二梁段和所述第四梁段上。

更进一步地,所述驱动单元为四个,所述第二梁段上间隔设有两个所述驱动单元,所述第四梁段上间隔设有两个所述驱动单元。

可选地,所述第一移动副为滚轮滑槽配合机构。

进一步地,所述滚轮滑槽配合机构的滚轮设在所述移动台架上,所述驱动单元通过连接支座与所述道岔梁相连,所述滚轮滑槽配合机构的滑槽设在所述连接支座上。

具体地,在所述道岔梁的延伸方向上从后向前,多个所述驱动单元的滑槽的延伸长度递增。

可选地,所述转动副集成在所述第一移动副上且通过所述第一移动副的滚轮实现转动。

在本发明的一些实施例中,所述第二移动副为齿轮齿条配合机构,所述固定导向件上设有沿其延伸方向延伸的齿条。

进一步地,在所述道岔梁的延伸方向上从后向前,多个所述驱动单元的齿条的延伸长度递增。

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