[发明专利]三轨受流过渡装置及具有其的车辆

权利要求书

1.一种三轨受流过渡装置，其特征在于，包括：

过渡本体(10)，所述过渡本体(10)具有第一安装部(11)和第二安装部(12)，所述第一安装部(11)用于与转向架(20)连接，所述第二安装部(12)用于与受流器(30)连接，以使所述转向架(20)通过所述过渡本体(10)与所述受流器(30)连接；

其中，所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)相对设置；

所述过渡本体(10)还包括加强板(14)，所述加强板(14)的一端与所述第一安装部(11)连接，所述加强板(14)的另一端与所述第二安装部(12)连接；

所述加强板(14)为多个，多个所述加强板(14)相间隔地设置，多个所述加强板(14)平行设置在所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)之间；

所述过渡本体(10)包括：支撑板(13)，所述支撑板(13)设置在所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)之间，以连接所述第一安装部(11)和所述第二安装部(22)；所述加强板(14)的一个侧边与所述支撑板(13)连接；

所述支撑板(13)为矩形板，沿所述支撑板(13)延伸方向，所述支撑板(13)的一端与所述第一安装部(11)连接，所述支撑板(13)的另一端与所述第二安装部(12)连接；所述支撑板(13)上设置第一减重孔(131)，所述第一减重孔(131)为条形孔，所述第一减重孔(131)沿所述支撑板(13)的延伸方向延伸。

2.根据权利要求1所述的三轨受流过渡装置，其特征在于，所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)均为板体，所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)均垂直于所述支撑板(13)。

3.根据权利要求2所述的三轨受流过渡装置，其特征在于，所述支撑板(13)、所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)一体成型。

4.根据权利要求2所述的三轨受流过渡装置，其特征在于，所述第一安装部(11)设置有第二减重孔(111)，和/或所述第二安装部(12)上设置有第三减重孔。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的三轨受流过渡装置，其特征在于，所述第一安装部(11)具有朝向所述转向架(20)设置的转向架安装面，所述转向架安装面上设置有多个第一支撑垫片(40)，多个所述第一支撑垫片(40)相间隔地设置在所述转向架安装面上。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的三轨受流过渡装置，其特征在于，所述第二安装部(12)具有朝向所述受流器(30)设置的受流器安装面，所述受流器安装面上设置有多个第二支撑垫片，多个所述第二支撑垫片相间隔地设置在所述受流器安装面上。

7.一种车辆，包括转向架(20)和受流器(30)，其特征在于，所述车辆还包括：

三轨受流过渡装置，所述三轨受流过渡装置为权利要求1至6中任一项所述的三轨受流过渡装置，所述三轨受流过渡装置的过渡本体(10)设置在所述转向架(20)和受流器(30)之间，以使所述转向架(20)通过所述过渡本体(10)与所述受流器(30)连接。