[发明专利]用于电动汽车的高压配电盒、电气控制系统和电动汽车

说明书

本发明涉及汽车电子电力技术，特别涉及一种用于电动汽车的高压配电盒、包含该高压配电盒的电气控制系统和包含该电气控制系统的电动汽车。按照本发明一个方面的用于电动汽车的高压配电盒包括：直流正母线；直流负母线；外部直流充电端口，其经一对继电器耦合至所述直流正母线和直流负母线；多个输出端口，其与所述直流正母线和直流负母线耦合；以及耦合在所述继电器与外部直流充电端口之间的监测单元，其配置为对所述外部直流电源的供电状态进行监测。

技术领域

本发明涉及汽车电子电力技术，特别涉及一种用于电动汽车的高压配电盒、包含该高压配电盒的电气控制系统和包含该电气控制系统的电动汽车。

背景技术

研究表明，化石燃料的大量使用是发生雾霾的主要原因，其中汽车的尾气排放物又是PM2.5颗粒的重要来源之一。此外，随着人类对于化石燃料的大规模使用，大气中的二氧化碳含量正在稳步上升，温室效应日益明显，全球各地极端气候事件频频发生。面对如此危境，如果再不采取有利的措施，将给人类的生存环境带来无可挽救的灾难性后果。对此，汽车业正在投入大量的人力和物力来研发以电力作为动力源的新型汽车，例如混合动力汽车和纯电动汽车。纯电动汽车是指以车载电池为动力源，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

作为动力源的高压车载动力电池是电动汽车的核心部件，其通常配备有高压配电盒。高压配电盒是用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车的配电设备，其采用集中配电方案，将高压电源合理分配给各种车载设备。由于高压配电盒工作在高电压大电流的状态下，因此对于其性能有着很高的要求，但是目前的用于电动汽车的高压配电盒一般都沿用工业高压配电箱的设计思想，无法满足安全性、可靠性和耐久性方面的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于电动汽车的高压配电盒，其具有结构紧凑和提供监测功能等优点。

按照本发明一个方面的用于电动汽车的高压配电盒包括：

直流正母线；

直流负母线；

外部直流充电端口，其经一对继电器耦合至所述直流正母线和直流负母线；

多个输出端口，其与所述直流正母线和直流负母线耦合；以及

耦合在所述继电器与外部直流充电端口之间的监测单元，其配置为对所述外部直流电源的供电状态进行监测。

优选地，在上述用于电动汽车的高压配电盒中，车载动力电池经电子开关系统与其中一个所述输出端口相连，车载设备与其余的输出端口相连，所述电子开关系统被配置为选择性地使所述车载动力电池与外部直流电源接通或断开。

优选地，在上述用于电动汽车的高压配电盒中，所述监测单元包括：

第一电阻器组，其串接在所述直流正母线与直流负母线之间并且位于所述继电器与外部直流充电端口之间；

第二电阻器组，其串接在所述直流正母线与直流负母线之间并且位于所述继电器与连接至所述电子开关系统的输出端口之间；

连接在所述第一电阻器组的抽头与所述第二电阻器组的抽头之间的开关；以及

第一运算放大器，其输入端与所述第二电阻器组的抽头耦合，输出端与所述整车控制单元耦合。

优选地，在上述用于电动汽车的高压配电盒中，所述整车控制单元根据在所述开关处于闭合状态并且所述继电器处于断开状态下测得的所述第二电阻器组的抽头处的电压来确定所述继电器的状态。

优选地，在上述用于电动汽车的高压配电盒中，所述监测单元包含：

第三电阻器组，其串接在所述直流正母线与直流负母线之间并且位于所述继电器与外部直流充电端口之间；以及