[发明专利]道岔转辙机的智能诊断系统及诊断方法

说明书

本发明公开了一种道岔转辙机的智能诊断系统，包括：若干传感器，安装于道岔上，用于采集道岔关键部位实时的各类电信号，形成道岔转辙机的实际动作曲线；前端处理装置，与所述传感器连接，用于将所述实际动作曲线进行预处理；第一交换机，与所述前端处理装置连接，用于将所述处理后的实际动作曲线进行交换处理，并传输；数据管理中心，通过路由器与所述第一交换机连接，包括与路由器连接的第二交换机和用于存储故障规则的数据库服务器；所述数据库服务器包括用于存储故障规则的故障规则库；本发明还公开了一种道岔转辙机的智能诊断方法。采用本发明，能提前及时的诊断各种故障类型，加快了故障的排除速度和全面性，并且提高了轨道交通安全性。

技术领域

本发明属于轨道交通行业信号技术领域，具体涉及一种道岔转辙机的智能诊断系统及诊断方法。

背景技术

我国是一个幅员辽阔的发展中国家，目前经济正处于高速发展时期，快速城市化导致大都市及中心城市人口持续膨胀。为有效解决不断膨胀人口城市的交通问题，城市轨道交通以其大运量，在城市公共交通系统中发挥着无可替代的重要作用，成为我国大都市及中心城市不二的选择。为了适应快速发展城市轨道交通，轨道交通的安全平稳运行成了关注的焦点，城市轨道交通行车关键装备的突发故障，不但会导致地铁运营不畅，大量乘客滞留还会构成了重大公共安全隐患。

道岔与列车接触最直接、最关健、最薄弱的部位是尖轨。开展道岔尖轨状态实时监测系统的研制，可以对道岔的工作过程及位置状态及时了解并做运行趋势估计，为维修人员提供实时的可靠判据。监测的数据可使职守人员做出相应正确的安全措施。同时通过检测数据判断的尖轨历史运动趋势可以建立道岔的标准数据库，其趋势估计对于道岔维修可以提出合理的维修计划，并在道岔安装调试中也具有借鉴和应用价值。

此外，道岔转辙机是平稳安全运营的一个关键装置，道岔转辙机故障将直接影响到列车运营安全。平均每2分钟需要动作一次的关键部位--道岔转辙机是线路运营的一个薄弱环节，一旦关键部位道岔或转辙机出现故障，将会直接影响运力的发挥，甚至导致停运。为了确保城市轨道交通持续畅通运行，像关键部位--道岔转辙机采用发生故障后进行维修的模式是不适宜的，必须研究一种持续监测系统，对关键部位的道岔转辙机进行持续跟踪记录，比较分析其每个动作间的差异，一旦发现其处于故障发生前的临界状态，即刻提醒及时安排计划维护维修，不但能节省大量的检查时间和维修工作量，而且能够在故障发生之前，通过征兆的获取和自动识别，将维护维修工作由原来的故障修转化为状态修，大大减少转辙机应急维修频率，提高运营系统的稳定。

因此研制道岔尖轨及转辙机状态在线监测系统，成为城市轨道交通安全平稳运营及提高效率一个技术解决方案。正是在这样的背景下，研制城市轨道交通道岔尖轨及转辙机在线监测系统成为一种必然。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的第一目的在于提供一种道岔转辙机的智能诊断系统，能够提前及时的诊断各种故障类型，加快了故障的排除速度和全面性，并且提高了轨道交通安全性。

为实现上述目的，本发明按以下技术方案予以实现的：

本发明所述道岔转辙机的智能诊断系统，包括：

若干传感器，安装于道岔上，用于采集道岔关键部位实时的各类电信号，形成道岔转辙机的实际动作曲线；

前端处理装置，与所述传感器连接，用于将所述实际动作曲线进行预处理；

第一交换机，与所述前端处理装置连接，用于将所述处理后的实际动作曲线进行交换处理，并传输；

数据管理中心，通过路由器与所述第一交换机连接，包括与路由器连接的第二交换机和用于存储故障规则的数据库服务器；所述数据库服务器包括用于存储故障规则的故障规则库；

所述数据管理中心将所述第一交换机发送的状态信息与所述故障规则库中的数据信息进行对比，通过分析诊断，预测和推断故障类型，对故障情况发出报警，以便维护人员进行维护确认。