[发明专利]汽车零部件用加工系统

说明书

本发明公开了一种汽车零部件用加工系统，包括送料机构、用于加工工件的连接孔的初级钻孔机构、初级去刺加工机构及出料机构，相邻机构之间通过传送带相连；还包括用于加工工件的通风孔的二级钻孔机构，所述二级钻孔机构设于所述初级钻孔机构和初级去刺加工机构之间；所述初级去刺加工机构和出料机构之间设有二级去刺加工机构；所述二级去刺加工机构包括去刺操作台、可转动设于该去刺操作台上的工件连接工位。本发明设置了二级去刺机构，可在初级去刺机构对工件外表面清理之后，通过二级去刺机构对通风孔内的留存的毛刺进行清理，有效防止通风口内粘附毛刺或被毛刺堵塞。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件用加工系统。

背景技术

通风盘，为刹车盘的其中一种，其设置有通风结构。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，并且在盘体上设有许多的圆形通风孔，这些通孔的直接较小，相较于盘体中的的用于供螺栓或法兰穿过的连接孔要小很多。由于这些洞空和通风孔的设置，汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的。

现有的通风盘的加工通常采用传统的刹车盘生产线，盘体成型后通过钻孔、去刺对刹车盘进行加工；但是传统生产线在去刺时仅是对盘体的外表面进行摩擦去刺。由于通风盘特殊结构的设置，在去刺的过程中，被清理下来的毛刺容易钻入通风孔内，从而粘附在其内，难以被清理下来，在放入汽车使用的过程中，通风孔内的毛刺容易被吹出，刮伤各个零部件的外表面。且当毛刺进入过多时，甚至造成通风孔的堵塞，从而影响后期的通风情况，影响散热效果。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种工件成型后具有良好通风效果的汽车零部件用加工系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车零部件用加工系统，包括送料机构、用于加工工件的连接孔的初级钻孔机构、初级去刺加工机构及出料机构，相邻机构之间通过传送带相连；还包括用于加工工件的通风孔的二级钻孔机构，所述二级钻孔机构设于所述初级钻孔机构和初级去刺加工机构之间；所述初级去刺加工机构和出料机构之间设有二级去刺加工机构；所述二级去刺加工机构包括去刺操作台、可转动设于该去刺操作台上的工件连接工位、与该工件连接工位相配合的位置锁定装置、可上下动作的去刺上模、设于该去刺上模的至少一排通风孔清理件及用于驱动该去刺上模上下动作的去刺驱动件。本发明设置了二级去刺机构，可在初级去刺机构对工件外表面清理之后，通过二级去刺机构对通风孔内的留存的毛刺进行清理，有效防止通风口内粘附毛刺，在工件投入使用后，不会有残留毛刺对其他零部件进行刮伤的情况；毛刺被有效清理出通风孔，从而通风孔不会出现堵塞的情况，保证工件的正常通风，实现良好的散热效果；通过排钻加工通风孔，加工效率高，且可保持各排通风孔之间的大小、间距等均保持一致，一致率高，不易出现报废的情况；各个机构之间相互配合可实现工件的流水化作业，无需投入过多的人力，仅需几个工人即可监控整套流水线的作业情况，节省人力资源，降低用工及生产成本；设置了初级钻孔机构和二级钻孔机构，可通过初级钻孔机构先行对工件的连接孔进行加工，之后通过二级钻孔机构对工件的通风孔进行加工，在加工通风孔时，工件上以存在连接孔，从而定位更为方便，对于通风孔的加工更为准确，不易发生偏移的情况；设置了与连接孔配合的定位部，从而在加工通风孔时，通过定位部与连接孔的配合即可对工件实现良好的定位，结构简单，无需设置精密的夹具对工件进行夹持，降低制造成本，且相较夹具而言，定位部不易损坏，维修率低，使用寿命长；通过排钻加工通风孔，从而缩短通风孔的加工时长，提高工作效率。