[发明专利]双列板组件有效
申请号: | 201710220264.1 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN107303917B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | D·C·卡普尔斯;R·A·伯杰 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 双列板 组件 | ||
1.一种双列板组件,其包含:
第一列板;
与所述第一列板相邻的第二列板,所述第二列板具有弦长;
其中所述第一列板和所述第二列板中的每一个都具有第一边缘以及与所述第一边缘相对的第二边缘,所述第一列板的所述第一边缘和所述第二列板的所述第一边缘彼此间隔开,从而在它们之间限定了间隙;并且
其中所述第一列板和所述第二列板具有不同的曲率。
2.根据权利要求1所述的双列板组件,其中所述第一列板具有第一弯度,并且所述第二列板具有第二弯度,并且所述第一弯度小于所述第二弯度,所述间隙具有从所述第一列板的所述第一边缘到所述第二列板的所述第一边缘测量的间隙距离,并且所述间隙距离等于或小于所述弦长的百分之二十五。
3.根据权利要求2所述的双列板组件,其中所述间隙是第一间隙,并且所述第一列板的所述第二边缘和所述第二列板的所述第二边缘间隔开,从而限定了第二间隙。
4.根据权利要求3所述的双列板组件,其中所述间隙距离是第一间隙距离,所述第二间隙具有从所述第一列板的所述第二边缘到所述第二列板的所述第二边缘测量的第二间隙距离,并且所述第二间隙距离等于或小于所述弦长的百分之二十五。
5.根据权利要求2所述的双列板组件,其中所述第一列板与所述第二列板间隔开,从而在它们之间限定了中心开口。
6.根据权利要求5所述的双列板组件,其中所述中心开口具有从所述第一列板到所述第二列板测量的最大开口距离,并且所述最大开口距离大于所述间隙距离。
7.根据权利要求6所述的双列板组件,其中所述间隙是第一间隙,所述间隙距离是第一间隙距离,所述第一列板的所述第二边缘和所述第二列板的所述第二边缘间隔开,从而限定了第二间隙,所述第二间隙具有从所述第一列板的所述第二边缘到所述第二列板的所述第二边缘测量的第二间隙距离,并且所述最大开口距离大于所述第二间隙距离。
8.根据权利要求7所述的双列板组件,其中所述第一间隙距离等于所述第二间隙距离。
9.一种车辆,其包含:
包括底部的车体;
联接到所述底部的至少一个双列板组件,其中所述至少一个双列板组件包括:
联接到所述底部的第一列板,其中所述第一列板具有第一弯度;以及联接到所述底部的第二列板,其中所述第二列板具有第二弯度,并且所述第一弯度小于所述第二弯度。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中所述第一列板和所述第二列板中的每一个都具有第一边缘以及与所述第一边缘相对的第二边缘,并且所述第一列板的所述第一边缘和所述第二列板的所述第一边缘彼此间隔开,从而在它们之间限定了间隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710220264.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电机驱动的动力转向系统以及用于确定其中间位置的方法
- 下一篇:一种专用车架