[发明专利]基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统

权利要求书

1.一种基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统，其特征在于，包括：

第一汽车电子标识读卡器，设置在当前交叉口各相位上游的所有进口车道上方，用于读取通过所述进口车道的第一汽车电子标识数量；

控制器，与所述第一汽车电子标识读卡器连接，用于根据所述第一汽车在预定时间读取的第一汽车电子标识数量，判定所述当前交叉口各相位的车流量。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二汽车电子标识读卡器，与所述控制器连接，设置在所述当前交叉口各相位的所有进口车道上方，用于读取通过所述进口车道的第二汽车电子标识数量。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：事故信息接收终端，与所述控制器连接，用于根据接收到的所述当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量与所述当前交叉口各相位的所有进口车道的车流量，判定所述当前交叉口各相位的上游路段是否发生交通事故。

4.一种基于汽车电子标识的交叉口信号灯控制方法，用于权利要求1-3中任一项所述的基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统，其特征在于，包括：

获取预定时间内通过当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量；

分别判断所述当前交叉口各相位上游的车流量是否大于预设阈值；

当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间的步骤，包括：

所述预设阈值包含多个，所述多个预设阈值划分多个预设范围，根据所述当前交叉口任一相位上游的车流量落入的所述预设范围的不同，延长所述当前交叉口对应相位的不同的通行时间。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间的步骤，还包括：

获取预设通行时间内所述当前交叉口各相位所有进口车道车流量，其中，所述当前交叉口在预设通行时间内各相位所有进口车道的车流量是在获取所述当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量之后获取的；

根据所述当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量与所述当前交叉口各相位所有进口车道车流量的差值，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量与所述当前交叉口各相位所有进口车道车流量的差值，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间的步骤，包括：

判断所述当前交叉口任一相位上游的所有进口车道的车流量与所述当前交叉口相同相位所有进口车道车流量的差值是否大于预设差值；

当所述当前交叉口任一相位上游的所有进口车道的车流量与所述当前交叉口相同相位所有进口车道车流量的差值大于预设差值时，判定所述当前交叉口上游路段发生交通事故。

8.一种基于汽车电子标识的交叉口信号灯控制装置，用于权利要求1-3中任一项所述的基于汽车电子标识的交叉口车流量预测系统，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取预定时间内通过当前交叉口各相位上游的所有进口车道的车流量；

判断单元，用于分别判断所述当前交叉口各相位上游的车流量是否大于预设阈值；

执行单元，用于当所述当前交叉口任一相位上游的车流量大于预设阈值时，延长所述当前交叉口对应相位的通行时间。