[发明专利]汽车天窗驱动导向管及其制造方法、驱动导向管拉索总成在审
申请号: | 201710225031.0 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN108691882A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 刘波;周山年 | 申请(专利权)人: | 刘波;周山年 |
主分类号: | F16C1/26 | 分类号: | F16C1/26;F16C1/10;B60J7/057;B21D53/88 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;郑众琳 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向管 驱动 汽车天窗 拉索 铝合金材料 电解氧化 电泳处理 加工成形 拉索总成 周向分布 低碳钢 耐腐蚀 重量轻 总成本 耐磨 涂装 制造 容纳 | ||
1.一种汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述驱动导向管(1)绕汽车天窗的周向分布,所述驱动导向管(1)用于容纳拉索(3),所述驱动导向管(1)由铝合金材料制成。
2.如权利要求1所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述驱动导向管(1)的材料为铝合金7系、铝合金6系、LF21铝合金、3003铝合金中的一种。
3.如权利要求1所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述驱动导向管(1)的外直径6~10mm,所述驱动导向管(1)的壁厚为0.5~10mm。
4.如权利要求1所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述驱动导向管(1)上具有与固定件(2)固定的固定段(11)。
5.如权利要求4所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述固定段(11)沿所述驱动导向管(1)的径向向外突出。
6.如权利要求4所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述固定段(11)的外周面具有滚花(12)。
7.如权利要求1所述的汽车天窗驱动导向管,其特征在于:所述驱动导向管(1)的端部为喇叭口(13)。
8.一种汽车天窗驱动导向管拉索总成,其特征在于:它包括多根权利要求1至7任一项所述的驱动导向管(1)、多根拉索(3)及多个固定件(2),每根所述驱动导向管(1)内具有一根所述拉索(3),多根所述驱动导向管(1)沿所述汽车天窗的周向布置,多根所述驱动导向管(1)通过多个所述固定件(2)固定在所述汽车天窗的周围。
9.如权利要求8所述的汽车天窗驱动导向管拉索总成,其特征在于:所述拉索(3)包括钢丝绳(31)和环绕在所述钢丝绳(31)上的节距相等的弹簧(32),所述汽车天窗驱动导向管拉索总成还包括电机(5)、驱动齿轮(6),所述电机(5)的转动轴与所述驱动齿轮(6)连接,所述驱动齿轮(6)的轮齿卡入所述弹簧(32)的间隙中。
10.一种权利要求1所述的汽车天窗驱动导向管的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)切割所述驱动导向管(1),使所述驱动导向管(1)的长度为所需的实际长度;
2)弯曲所述驱动导向管(1),使所述驱动导向管(1)达到所需的弧度要求。
11.如权利要求10所述的汽车天窗驱动导向管的制造方法,其特征在于,所述步骤2)包括:
①先在弯管机上对所述驱动导向管(1)进行预弯,使所述驱动导向管(1)的弯曲段初步成型;
②用2D模具在压力机上对所述驱动导向管(1)的弯曲段分次压制;
③用3D模具在所述压力机上对所述驱动导向管(1)的弯曲段分次压制。
12.如权利要求10所述的汽车天窗驱动导向管的制造方法,其特征在于,所述步骤2)包括:自动弯管机依据输入的驱动导向管的3D图形信息,对所述驱动导向管(1)进行送料、夹紧、打弯、旋转、推弯、切断,直至所述驱动导向管(1)与预设的图形信息相符。
13.如权利要求10所述的汽车天窗驱动导向管的制造方法,其特征在于:在步骤2)之前,还在所述驱动导向管(1)上加工固定段(11),使所述固定段(11)沿所述驱动导向管(1)的径向向外突出,或使所述固定段(11)的外周面具有滚花(12)。
14.如权利要求10所述的汽车天窗驱动导向管的制造方法,其特征在于:在步骤2)之前,还对所述驱动导向管(1)的端部进行扩口,使所述驱动导向管(1)的端部呈喇叭口(13)。
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