[发明专利]一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车

权利要求书

1.一种公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：包括操作台(1)、第一移动单元、第二移动单元、连接杆单元、平衡单元和雷达天线(5)；

所述的第一移动单元包括滚轮(2-1)、连接轴(2-2)和滑移导轨(2-3)，所述的滑移导轨(2-3)设于操作台(1)下方，所述的滚轮(2-1)置于滑移导轨(2-3)中，所述的滚轮(2-1)通过连接轴(2-2)与操作台(1)连接；

所述的第二移动单元包括滑道(3-1)和滑移板(3-2)，所述的滑道(3-1)固接在操作台(1)上，所述的滑移板(3-2)与滑道(3-1)配合连接使滑移板(3-2)沿着滑道板(3-1)往复运动；

所述的连接杆单元包括第一连接杆(4-1)和第二连接杆(4-2)，所述的第一连接杆(4-1)和第二连接杆(4-2)的长度均可伸缩，所述的第一连接杆(4-1)的一端固接在滑移板(3-2)上，第一连接杆(4-1)的另一端与第二连接杆(4-2)的一端连接，第二连接杆(4-2)的另一端与雷达天线(5)连接，所述的第一连接杆(4-2)和第二连接杆(4-2)相互垂直；

所述的平衡单元设于操作台(1)两侧，所述的平衡单元包括第一套筒(6-1)、第一弹簧(6-2)、第三连接杆(6-3)和导轮(6-4)，所述的第一套筒(6-1)一端与操作台(1)连接，所述的第一弹簧(6-2)设于第一套筒(6-1)中，所述的第三连接杆(6-3)的一端置于第一套筒(6-1)中与第一弹簧(6-2)连接，第三连接杆(6-3)的另一端置于第一套筒(6-1)外与导轮(6-4)连接，所述的第一套筒(6-1)的两端封闭，其中一端设有连接孔，所述的第三连接杆(6-3)通过连接孔与第一套筒(6-1)内的第一弹簧(6-2)连接，所述的操作台(1)与第一套筒(6-1)之间设有横杆(6-5)。

2.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的滑移导轨(2-3)为“H”型板体，所述的“H”型板体的两个竖板上设有导槽(2-3-1)，所述的滚轮(2-1)置于导槽(2-3-1)中。

3.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的滑道(3-1)为方形块体，沿块体上设有滑槽(3-1-1)，所述的滑槽(3-1-1)沿块体表面延伸至内部，所述的滑道(3-1)有两个，通过滑移板(3-2)连接；所述的滑槽(3-1-1)壁上均布有多个孔(3-1-2)，所述的孔(3-1-2)中设有限位钉(3-1-3)，限定滑移板(3-2)的运动位置。

4.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的第一连接杆(4-1)为液压升降杆；

所述的第二连接杆(4-2)包括第二套筒(4-1-1)、第二弹簧(4-1-2)和第四连接杆(4-1-3)，所述的第二套筒(4-1-1)一端与第一连接杆(4-1)连接，所述的第二弹簧(4-1-2)设于第二套筒(4-1-1)中，所述的第四连接杆(4-1-3)的一端置于第二套筒(4-1-1)中与第二弹簧(4-1-2)连接，第四连接杆(4-1-3)的另一端置于第二套筒(4-1-1)外与雷达天线(5)连接。

5.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的滚轮(2-1)为偏心轮，所述的滚轮(2-1)与连接轴(2-2)之间通过横轴(2-4)连接。

6.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的雷达天线(5)与第二连接杆(4-2)之间设有角度限位装置(7)；所述的角度限位装置(7)由L型横杆(7-1)和Y型横杆(7-2)铰接形成，所述的L型横杆(7-1)的竖端置于Y型横杆(7-2)的开口处。

7.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的操作台(1)下方设有配重块(8)。

8.如权利要求1所述的公路隧道地质雷达超前预报辅助检测车，其特征在于：所述的操作台(1)上设有第一把手(9)，所述的连接杆单元有两个，其中两个第一连接杆(4-1)之间设有第二把手(10)。