[发明专利]一种车辆主动限速控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆主动限速控制系统和控制方法，涉及汽车安全驾驶控制领域。本系统包括方向盘控制按钮、限速值获取模块、限速控制器和发动机。方向盘控制按钮用于选择正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的一种。限速值获取模块用于获取限速值。限速控制器用于根据功能模式，结合实时车速值和限速值，综合处理和计算后实现车辆自动限速功能。本发明能根据需要自主选择包括正常行驶模式、一般限速模式和地图限速模式中的任一种，选择灵活，多种控制模式自由切换，方便快捷。当选择地图限速模式时，根据GPS导航主机中的限速值自动限制车速，实现了系统自动限速功能，提高驾驶便利性，有效减少超速造成的违规或者交通事故。

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶控制领域，特别是涉及一种车辆主动限速控制系统和控制方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车安全驾驶技术也逐渐成熟。现有的道路对汽车的车速限制越来越多也越来越复杂，而很多司机对于道路规则不太重视，且车速开的越来越快，一方面容易造成交通事故，造成很大的安全隐患，甚至会出现威胁到生命安全问题；另一方面容易超过规定的限速值造成违章，需要被扣分、罚款、更严重的会吊销驾照，对驾驶人员带来非常大的麻烦。

目前市面上的汽车大多具备限速功能，但该限速功能基本上都是基于驾驶员自主设定限速值来实现对车辆速度的调整。该种方式只能在车辆超过驾驶员自主设定的限速值时自动调节车辆速度，避免超过限速值。然而，现在不同道路上规定的限速值经常会不断变化，甚至同一条道路上不同的地方的限速值也在不断变化，如果随着道路限速值不同而不断更改自主设定的限速值会非常的麻烦。因此，现有技术的限速系统只能设定一个最高限速值，驾驶人员根据导航或者限速标志上的限速提示进行自主调节车速，很难做到车辆自动限速功能。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种车辆主动限速控制系统和控制方法，自由切换不同的功能模式，同时能根据限速值自动调节车速以避免在驾驶过程中超过限速值而违反法规或者造成交通事故。

特别地，提供一种车辆主动限速控制系统，包括：

方向盘控制按钮，用于选择功能模式，所述功能模式包括正常行驶模式和限速功能模式，其中，所述限速功能模式包括一般限速模式和地图限速模式；

限速值获取模块，用于获取限速值；

限速控制器，其包括用于获取所述车辆的实时车速值的速度传感器；所述限速控制器用于根据所述方向盘控制按钮选择的功能模式，结合所述实时车速值和所述限速值，综合处理和计算后发出控制指令，以实现所述车辆自动限速功能；和

发动机，基于所述控制指令，控制所述车辆运行；

其中，所述限速控制器配置成：

当接收到所述方向盘控制按钮选择所述正常行驶模式时，所述限速控制器直接控制车辆正常行驶；

当接收到所述方向盘控制按钮选择所述限速功能模式，且实时车速值不大于所述限速值时，所述限速控制器直接控制车辆正常行驶；

当接收到所述方向盘控制按钮选择所述限速功能模式，且实时车速值大于所述限速值时，所述限速控制器自主控制所述发动机减少喷油量，降低车速直至实时车速不大于所述限速值。

进一步地，本系统还包括：

油门踏板，用于给车辆加速，以使所述车辆正常行驶；

设置于所述油门踏板上的油门踏板传感器，用于获取所述油门踏板的踩踏信号；以及

设置于所述油门踏板上的超车开关，其配置成当车辆处于所述限速功能模式且需要临时超车时，所述超车开关被触发后所述车辆直接进入所述正常行驶模式，限速功能模式暂停，当超车结束后，通过手动按动所述方向盘控制按钮重新开启进入所述限速功能模式。