[发明专利]刹车操作装置及单车、电动车、平衡车

权利要求书

1.刹车操作装置，包括固定轴筒(100)、内侧执行部(200)、外侧执行部(300)、填充物(400)和车把套(500)，

所述固定轴筒(100)位于车把架(101)外端，且在固定轴筒的外端通过拉栓自内向外固定安装内侧执行部(200)和外侧执行部(300)；其特征在于，

所述内侧执行部(200)具有：第一固定件(210)、第一大齿轮(220)、第一小齿轮(230)、第一齿圈(240)、第一压紧盘(250)、第一丝杆(260)和油缸筒(270)，其中，在第一固定件(210)端部的固定盘(211)上均匀布置有三个安装柱(212)和三个拉栓穿孔(213)，且安装柱(212)和拉栓穿孔(213)间隔布置，在第一固定件中央设置第一阶梯孔(214)，所述第一压紧盘(250)上设置有安装柱穿孔和拉栓穿孔，以及一个中心圆孔；所述第一丝杠(260)穿过第一固定件中的阶梯孔后与第一小齿轮(230)进行螺纹配合，第一小齿轮转动时，带动第一丝杠直线进给；三个第一大齿轮(220)分别安装在三个安装柱上，并在外侧使用第一压紧盘盖住后紧固；与三个第一大齿轮啮合的第一小齿轮(230)被限定在第一压紧盘和第一固定件之间，能够转动；第一齿圈(240)的齿部与三个第一大齿轮进行啮合；在第一丝杠(260)的端部固定一个同轴设置的油缸筒，所述油缸筒与所述第一阶梯孔通过直线导向结构滑动配合，所述油缸筒(270)中具有容纳活塞的空腔，在第一丝杠(260)中具有与油缸筒贯通的油道(261)，所述油道与液压油软管(700)进行连通，软管的另一端与刹车执行端连接；

所述外侧执行部(300)具有：第二固定件(310)、第二大齿轮(320)、第二小齿轮(330)、第二齿圈(340)、第二压紧盘(350)、第二丝杆(360)和活塞杆(370)，其中，第二固定件(310)、第二大齿轮(320)、第二小齿轮(330)、第二齿圈(340)、第二压紧盘(350)和第二丝杆(360)分别与内侧执行部中的第一固定件(210)、第一大齿轮(220)、第一小齿轮(230)、第一齿圈(240)、第一压紧盘(250)、第一丝杆(260)结构及安装方式相同，所述第二丝杠(360)与活塞杆(370)同轴设置且采用一体设计结构，在第二丝杠和第二固定件阶梯孔之间设置有花键结构(380)；

所述第二丝杠上螺纹和第一丝杠上螺纹的旋向是相反的，

所述活塞杆(370)的端部设置活塞(371)，活塞上设置有油封密封环(372)，所述活塞与油缸筒内部进行活塞配合，在油缸筒内部形成一个液压油腔(701)，初始状态下，液压油腔内充满液压油；

所述第二齿圈和第二齿圈同时与所述车把套紧固连接，转动车把套，液压油受压迫。

2.根据权利要求1所述的刹车操作装置，其特征在于，在第一固定件、第二固定件外侧与车把套之间的空间中设有填充物(400)。

3.根据权利要求1所述的刹车操作装置，其特征在于，所述填充物为橡胶件、聚四氟乙烯件或海绵。

4.根据权利要求1所述的刹车操作装置，其特征在于，所述直线导向结构包括设置在阶梯孔上的导向槽，以及设置在油缸筒(270)外表面上的直线导向凸起(271)，所述直线导向凸起与第一固定件阶梯孔中的导向槽(215)配合。

5.根据权利要求1所述的刹车操作装置，其特征在于，所述车把套(500)的外侧敞口处设置一个端盖进行封堵。

6.一种自行单车，其特征在于，所述自行车左右车把中分别配置权利要求1至5中任意一项所述的刹车操作装置，且所述刹车操作装置通过油压线连接刹车执行装置，转动车把套，实现刹车，反向转动车把套，刹车执行装置松开。

7.一种电动车，其特征在于，所述电动车左车把中配置权利要求1至5中任意一项所述的刹车操作装置，且所述刹车操作装置通过油压线连接刹车执行装置，转动车把套，实现刹车，反向转动车把套，刹车执行装置松开。

8.一种平衡车，其特征在于，所述平衡车左车把中配置权利要求1至5中任意一项所述的刹车操作装置，且所述刹车操作装置通过油压线连接刹车执行装置，转动车把套，实现刹车，反向转动车把套，刹车执行装置松开。