[发明专利]航空发动机、润滑冷却系统及其调压结构有效
| 申请号： | 201710228634.6 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108691656B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 袁荒;杨俊杰;黄凯;曾武;李笑;孙经雨;庞科技 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F02C7/14 |
| 代理公司： | 11606 北京华进京联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘葛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡油组件 润滑腔 润滑油 润滑冷却系统 航空发动机 旋转轴 润滑冷却 润滑油量 调压 流出 阻挡 静止结构件 环形设置 使用性能 腔室 破裂 保证 | ||
1.一种调压结构，其特征在于，包括具有润滑腔的挡油组件，所述挡油组件呈环形设置；
所述挡油组件套设于润滑冷却系统中的旋转轴的外侧使至少部分所述旋转轴位于所述挡油组件的润滑腔内，且所述挡油组件安装于所述润滑冷却系统中的静止结构件上；
所述挡油组件能够阻挡部分润滑油流出所述挡油组件的润滑腔；
所述挡油组件包括第一挡油板及第二挡油板，所述第一挡油板呈环形设置；所述第二挡油板与所述第一挡油板套设设置，且所述第二挡油板能够相对所述第一挡油板转动；
所述第一挡油板上开设多个第一过油孔，所述第一过油孔沿径向方向贯通设置；所述第二挡油板上开设多个第二过油孔，所述第二过油孔沿径向方向贯通设置；
所述第二挡油板相对于所述第一挡油板转动时，多个所述第二过油孔与多个所述第一过油孔至少部分重合。
2.根据权利要求1所述的调压结构，其特征在于，多个所述第一过油孔成行成列设置；
或者，多个所述第一过油孔错列设置。
3.根据权利要求1所述的调压结构，其特征在于，多个所述第二过油孔的排布方式与多个所述第一过油孔的排布方式相同；
多个所述第一过油孔的面积之和为所述第一挡油板表面积的25％～75％。
4.根据权利要求1所述的调压结构，其特征在于，所述第一挡油板具有折边，所述折边与平行于所述第一挡油板设置，且所述折边与所述第一挡油板围设成环形槽，所述第二挡油板的一端位于所述环形槽中。
5.根据权利要求1所述的调压结构，其特征在于，所述调压结构还包括基座，所述挡油组件的一端安装于所述基座上，且所述挡油组件通过所述基座安装于所述静止结构件上。
6.根据权利要求5所述的调压结构，其特征在于，所述调压结构还包括限位件，所述限位件设置于所述基座上，并穿设所述第二挡油板与所述第一挡油板抵接；
所述限位件能够限制所述第二挡油板的位置，以调节所述第一过油孔与所述第二过油孔的重叠面积。
7.根据权利要求6所述的调压结构，其特征在于，所述第二挡油板上设置有多个调节孔，多个所述调节孔围绕所述第二挡油板的轴线分布；
所述限位件的一端设置于所述基座上，所述限位件的另一端能够可选择地安装到所述调节孔中，以调节所述第一过油孔与所述第二过油孔的重叠面积。
8.一种润滑冷却系统，其特征在于，包括静止结构件、旋转轴及如权利要求1至7任一项所述的调压结构；
所述调压结构套设于所述旋转轴的外侧，并安装于所述静止结构件上。
9.一种航空发动机，其特征在于，包括机体及如权利要求8所述的润滑冷却系统；
所述润滑冷却系统安装于所述机体中。
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