[发明专利]降低电机损耗的方法和装置有效
申请号: | 201710232961.9 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN108696224B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈毅东 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | H02P23/28 | 分类号: | H02P23/28 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 王广涛 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 电机 损耗 方法 装置 | ||
本发明涉及电能调控技术领域,具体涉及一种降低电机损耗的方法。该方法包括:获取电机当前转速N;确定所述当前转速位于的预设的转速区间[Nn,Nn+1];获取所述转速区间内左端点Nn对应的载频fn以及所述转速区间内右端点Nn+1对应的载频fn+1,其中,当所述电机的转速的值为Nn时,所述电机的损耗在电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率为fn时最小,当所述电机的转速的值为Nn+1时,所述电机的损耗在电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率为fn+1时最小;根据fn以及fn+1,通过载频计算公式计算所述电机在当前转速N转动时,所述电机的损耗达到最小时所要求的载频f(N);将所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率切换为计算得到的载频。本发明还涉及一种降低电机损耗的装置。通过本发明,为电机的不同端点转速设置不同的载频,从而降低了电机的损耗,提高了动力系统的整体效率。
技术领域
本发明涉及电能调控技术领域,具体涉及一种降低电机损耗的方法和装置。
背景技术
目前无人机续航时间较短,通常只有25分钟左右,消费者需要频繁更换电池才能实现长时间的使用,这对于用户体验的影响较大。减小电能损耗对于延长无人机续航时间、从而提高用户体验满意度而言尤为重要。无人机动力系统的耗电量占无人机整机耗电量的70%,因此,提升无人机动力系统的用电效率对于降低无人机电能损耗非常关键。在无人机动力系统中,电能损耗主要包括电调损耗和电机损耗两个部分,其中电机损耗又占据无人机动力系统中的电能损耗的较大部分。因此,降低电机损耗对于降低无人机的动力系统的电能损耗、从而提高无人机动力系统的整体效率而言,具有重要意义。通过实验分析得知,电机的损耗与载频息息相关,“载频”指的是电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率。对于电机的不同转速,使得电机的损耗达到最小时所要求的载频又有所不同。在目前的现有技术中,载频大多设置为固定值,鲜有在电机运转的全速范围内,针对不同的转速设置不同的载频,从而降低电机损耗的技术。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供一种降低电机损耗的方法和装置。通过本发明的方法和装置,为电机的不同转速匹配不同的载频,以便确保在电机运转的全速范围内,电机的损耗均达到最小,从而提高无人机动力系统的整体效率。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:
一种降低电机损耗的方法,包括:获取电机当前转速N;确定所述当前转速位于的预设的转速区间[Nn,Nn+1];获取所述转速区间内左端点Nn对应的载频fn以及所述转速区间内右端点Nn+1对应的载频fn+1,其中,当所述电机的转速的值为Nn时,所述电机的损耗在电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率为fn时最小,当所述电机的转速的值为Nn+1时,所述电机的损耗在所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率为fn+1时最小;根据fn以及fn+1,通过载频计算公式计算所述电机在当前转速N转动时,所述电机的损耗达到最小时所要求的载频f(N);将所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率切换为计算得到的载频。
进一步地,所述载频计算公式为
进一步地,所述方法还包括:确定当所述电机的转速的值为所述转速区间的端点值时,所述电机的损耗达到最小时所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率。
进一步地,按照如下方式调整所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率,直至得到所述电机的损耗达到最小时所述电调硬件电路中Mos管导通与关断的频率:
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