[发明专利]一种电动汽车的电池系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201710235942.1 | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN106992280A | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 宗磊 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 系统 | ||
1.一种电动汽车的电池系统，其特征在于，包括：
壳体；
电池模组，所述电池模组设置于所述壳体内部；
设置于壳体内部、与所述电池模组电连接的高压连接件；以及，
与所述高压连接件的正极接线柱连接的保护金属，所述保护金属的标准电极电位低于所述正极接线柱的金属的标准电极电位。
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，还包括一具有密闭空腔的固定装置，所述保护金属容置于所述固定装置的密闭空腔内。
3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述固定装置固定于所述高压连接件的正极接线柱上。
4.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述固定装置固定于所述壳体上，所述保护金属通过导线与所述高压连接件的正极接线柱连接。
5.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述导线的标准电极电位高于所述保护金属的标准电极电位。
6.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述导线的标准电极电位高于或等于所述高压连接件的正极接线柱的金属的标准电极电位。
7.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述导线的长度小于10cm。
8.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于，所述导线的表面包覆有一绝缘层。
9.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述固定装置采用绝缘材料制成。
10.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述高压连接件为总正继电器或者预充继电器中的至少一种，所述正极接线柱包括两个正极接线柱。
11.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至10任一项所述的电池系统。
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