[发明专利]一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具及使用方法有效

专利信息
申请号: 201710243169.3 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN106890875B 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 许慈;毕光明;樊一鸣 申请(专利权)人: 南京康尼机电股份有限公司
主分类号: B21D19/02 分类号: B21D19/02;B21D43/00;B21D53/88
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;闫方圆
地址: 210038 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道交通 车辆 门扇 胎膜 滚边 夹具 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:包括带顶升皮带传输线(10)和底座(7),所述带顶升皮带传输线(10)安装在底座(7)上,

所述带顶升皮带传输线(10)前端部的两侧均设置有前挡定位臂组件(1),所述带顶升皮带传输线(10)后端部的两侧均设置有后档推紧组件(9),所述前挡定位臂组件(1)上安装有前挡压紧臂组件(2);

所述带顶升皮带传输线(10)中部的两侧分别设置有左定位组件(6)、右定位组件(4),所述左定位组件(6)上安装有左定位臂组件(14)、左压紧臂组件(13);所述右定位组件(4)上安装有右定位臂组件(3)、右压紧臂组件(5);

所述带顶升皮带传输线(10)内安装有可上、下移动的角度调整组件(11),所述带顶升皮带传输线(10)的中部还垂直向上设置有用于支撑轨道交通车辆门扇的支撑组件(12);

所述前挡定位臂组件(1)、后档推紧组件(9)可通过控制箱(8)控制沿带顶升皮带传输线(10)的传输方向前、后往复移动,所述左定位组件(6)、右定位组件(4),可通过控制箱(8)控制在带顶升皮带传输线(10)两侧左、右往复移动,所述前挡定位臂组件(1)、后档推紧组件(9)、左定位组件(6)配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的左门扇,此时,所述右定位组件(4)辅助定位;所述前挡定位臂组件(1)、后档推紧组件(9)、右定位组件(4)配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的右门扇,此时,所述左定位组件(6)辅助定位。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:所述前挡定位臂组件(1)、前挡压紧臂组件(2)、左定位组件(6)、右定位组件(4)、后档推紧组件(9)、控制箱(8)、支撑组件(12)均安装在底座(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:所述左压紧臂组件(13)、前挡压紧臂组件(2)、右压紧臂组件(5)安装均安装有一体式气缸,各一体式气缸分别与控制箱(8)相连接,控制左压紧臂组件(13)、前挡压紧臂组件(2)、右压紧臂组件(5)的压紧臂动作,在轨道交通车辆门扇滚边过程中,滚边工具与对应的左压紧臂组件(13)、前挡压紧臂组件(2)、右压紧臂组件(5)接触时,对应的左压紧臂组件(13)、前挡压紧臂组件(2)、右压紧臂组件(5)的压紧臂解除动作,避让滚边工具的滚边动作。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:所述带顶升皮带传输线(10)通过控制箱(8)控制其的上升或下降,所述带顶升皮带传输线(10)上升到位后,将其上的轨道交通车辆门扇放置到支撑组件(12)上,并通过角度调整组件(11)调整轨道交通车辆门扇在滚边时的角度。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:所述前挡定位臂组件(1)、后档推紧组件(9)、左定位组件(6)配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的左门扇,此时,所述右定位组件(4)辅助定位,所述左定位组件(6)通过控制箱(8)输出0.8Mpa的气压锁紧左门扇,所述右定位组件(4)通过控制箱(8)输出0.3Mpa的气压辅助定位左门扇。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具,其特征在于:所述前挡定位臂组件(1)、后档推紧组件(9)、右定位组件(4)配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的右门扇,此时,所述左定位组件(6)辅助定位,所述右定位组件(4)通过控制箱(8)输出0.8Mpa的气压锁紧右门扇,所述左定位组件(6)通过控制箱(8)输出0.3Mpa的气压辅助定位右门扇。

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