[发明专利]一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具及使用方法

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具及使用方法，无胎膜滚边夹具包括带顶升皮带传输线和底座，带顶升皮带传输线前端部的两侧均设置有前挡定位臂组件，带顶升皮带传输线后端部的两侧均设置有后档推紧组件，前挡定位臂组件上安装有前挡压紧臂组件；带顶升皮带传输线中部的两侧分别设置有左、右定位组件，左定位组件上安装有左定位臂组件、左压紧臂组件；右定位组件上安装有右定位臂组件、右压紧臂组件；带顶升皮带传输线内安装有可上、下移动的角度调整组件，带顶升皮带传输线的中部还垂直向上设置有用于支撑轨道交通车辆门扇的支撑组件。本发明自动化程度较高，解决手工包边质量不可靠、劳动强度大的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具及使用方法。

背景技术

目前，轨道交通车辆的门扇包边均采用手工敲打+半自动工具完成，效率低、安全性无法保证，而且，手工很难保证包边翻边的精度，从而很难确保门扇质量的可靠性，手工包边针对每种门型需要专用夹具，生产成本高，同时占用生产场地，手工敲打产生很大噪音，严重影响员工的职业健康，自动化程度需进一步提高，是当前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有的轨道交通车辆的门扇，手工包边所出现的问题。本发明的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具及使用方法，自动化程度较高，可实现通过机器人持滚边工具进行滚边，可通用多品种、小批量轮番生产，可替代手工包边，解决手工包边质量不可靠、劳动强度大的问题，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具，其特征在于：包括带顶升皮带传输线和底座，所述带顶升皮带传输线安装在底座上，

所述带顶升皮带传输线前端部的两侧均设置有前挡定位臂组件，所述带顶升皮带传输线后端部的两侧均设置有后档推紧组件，所述前挡定位臂组件上安装有前挡压紧臂组件；

所述带顶升皮带传输线中部的两侧分别设置有左定位组件、右定位组件，所述左定位组件上安装有左定位臂组件、左压紧臂组件；所述右定位组件上安装有右定位臂组件、右压紧臂组件；

所述带顶升皮带传输线内安装有可上、下移动的角度调整组件，所述带顶升皮带传输线的中部还垂直向上设置有用于支撑轨道交通车辆门扇的支撑组件；

所述前挡定位臂组件、后档推紧组件可通过控制箱控制沿带顶升皮带传输线的传输方向前、后往复移动，所述左定位组件、右定位组件，可通过控制箱控制在带顶升皮带传输线两侧左、右往复移动，所述前挡定位臂组件、后档推紧组件、左定位组件配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的左门扇，此时，所述右定位组件辅助定位；所述前挡定位臂组件、后档推紧组件、右定位组件配合用于定位及夹紧轨道交通车辆门扇的右门扇，此时，所述左定位组件辅助定位。

前述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具，其特征在于：所述前挡定位臂组件、前挡压紧臂组件、左定位组件、右定位组件、后档推紧组件、控制箱、支撑组件均安装在底座上。

前述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具，其特征在于：所述左压紧臂组件、前挡压紧臂组件、右压紧臂组件安装均安装有一体式气缸，各一体式气缸分别与控制箱相连接，控制左压紧臂组件、前挡压紧臂组件、右压紧臂组件的压紧臂动作，在轨道交通车辆门扇滚边过程中，滚边工具与对应的左压紧臂组件、前挡压紧臂组件、右压紧臂组件接触时，对应的左压紧臂组件、前挡压紧臂组件、右压紧臂组件的压紧臂解除动作，避让滚边工具的滚边动作。

前述的一种用于轨道交通车辆门扇的无胎膜滚边夹具，其特征在于：所述带顶升皮带传输线通过控制箱控制其的上升或下降，所述带顶升皮带传输线上升到位后，将其上的轨道交通车辆门扇放置到支撑组件上，并通过角度调整组件调整轨道交通车辆门扇在滚边时的角度。