[发明专利]新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器在审
申请号: | 201710243312.9 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN107061555A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 张中国;彭志军;杨传亮;胡大猛;张中新 | 申请(专利权)人: | 枣庄泰德机械有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/40 |
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地址: | 277400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 车辆 齿轮 传动 气压 制动器 | ||
1.一种新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,包括基准座(8),基准座(8)两端开设有上下通透的侧安装孔,其特征在于,基准座(8)中间开设有上下通透的中心安装孔,中心安装孔内安装有主调整器,两个侧安装孔内分别安装一组从调整器,主调整器包括主调转轴组件,主调转轴组件包括主调转轴(18)和主调齿轮(21),主调转轴(18)相对旋转安装在中心安装孔内,主调转轴(18)上下贯穿中心安装孔,中心安装孔下方的主调转轴(18)外传动连接有主调齿轮(21),中心安装孔上方的主调转轴(18)外铰接有调整套(11),调整套(11)上方的主调转轴(18)外铰接有转动圈(13),转动圈(13)与调整套(11)之间连接有扭簧(12),转动圈(13)上方的主调转轴(18)外套穿有压板(14),主调转轴(18)上端传动连接有传动轴(17),传动轴(17)外连接有内六角挡片(16),内六角挡片(16)与压板(14)之间连接有矩形压簧(15);基准座(8)上面铰接有压力臂(10),压力臂(10)的侧面固定连接有拨销(20),调整套(11)的侧面带有调节槽(19),拨销(20)传动连接在调节槽(19)内;从调整器包括螺纹推杆(7),螺纹推杆(7)通过螺纹上下伸缩连接在侧安装孔内,螺纹推杆(7)下端相对旋转连接有支座(1),螺纹推杆(7)外传动连接有从调齿轮(4),从调齿轮(4)与主调齿轮(21)传动相连。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述压力臂(10)与所述基准座(8)之间设有半圆轴承(9)。
3.根据权利要求2所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述侧安装孔带有多头螺纹,安装在所述基准座中的所述螺纹推杆和所述从调齿轮组成所述从调整器。
4.根据权利要求3所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述扭簧(12)位于所述转动圈(13)和所述调整套(11)外侧。
5.根据权利要求4所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述支座(1)上安装有支座防尘罩(2);所述从调齿轮(4)和所述主调齿轮(21)下方共同连接有齿轮压板(5),齿轮压板(5)下面连接有基准座防尘罩(3),基准座防尘罩(3)与支座防尘罩(2)上下相对设置。
6.根据权利要求5所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述从调齿轮(4)的下端面向下突出带有突台(6),所述齿轮压板(5)连接在突台(6)下面。
7.根据权利要求6所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述支座(1)的上端面向下凹陷形成连接槽(23),连接槽内设有弹性圈(22),所述螺纹推杆(7)下端伸入该连接槽内通过弹性圈(22)与支座(1)相对旋转连接。
8.根据权利要求7所述的新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器,其特征在于,所述连接槽(23)的底部内径大于其中部或上部的内径。
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