[发明专利]具备自动变速器的车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，该车辆具备选择性地设置有齿数比不同的多个齿轮级的自动变速器，该控制装置的特征在于，包括电子控制单元，

所述电子控制单元以如下的方式构成：

(ⅰ)对该车辆的加速器开度的变化率是否大于预定值进行判断；

(ⅱ)当向与当前的齿轮级相比靠低车速侧的第一齿轮级降档的条件被满足时，在向与所述第一齿轮级相比靠低车速侧的第二齿轮级降档的条件未被满足，且判断为所述加速器开度的变化率在所述预定值以下的情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第一齿轮级的降档的指令进行输出；和

(ⅲ)在向所述第二齿轮级降档的条件未被满足，且判断为所述加速器开度的变化率大于所述预定值的情况下，维持所述当前的齿轮级。

2.如权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在维持着所述当前的齿轮级时，所述电子控制单元以如下的方式构成：

(ⅰ)在判断为所述加速器开度的变化率在所述预定值以下的情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第一齿轮级的降档的指令进行输出；和

(ⅱ)在向所述第二齿轮级降档的条件被满足的情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第二齿轮级的降档的指令进行输出。

3.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元被构成为，当向所述第一齿轮级降档的条件被满足时，在向所述第二齿轮级降档的条件也被满足的情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第二齿轮级的降档的指令进行输出。

4.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元被构成为，当向所述第一齿轮级降档的条件被满足时，在处于即使所述加速器开度被设为最大向所述第二齿轮级降档的条件也无法被满足的状态的情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第一齿轮级的降档的指令进行输出。

5.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元被构成为，当向所述第一齿轮级降档的条件被满足时，在所述第二齿轮级为不被允许作为从所述当前的齿轮级降档的降档目标的齿轮级情况下，对执行从所述当前的齿轮级向所述第一齿轮级的降档的指令进行输出。

6.如权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在所述加速器开度被增大了的情况下，所述电子控制单元以如下的方式构成：

(ⅰ)利用第一关系对是否满足向所述第一齿轮级降档的条件进行判断,所述第一关系为,针对所述多个齿轮级中彼此相差一级的每个齿轮级之间而预先确定的关系；和

(ⅱ)利用第二关系对是否满足向所述第二齿轮级降档的条件进行判断,所述第二关系被预先确定为,与所述第一关系相比，降档的条件更容易被满足。