[发明专利]用于车辆气动阻力减少的等离子体致动器

权利要求书

1.一种用于控制汽车气动稳定性的等离子体致动器系统，包括：

第一等离子体致动器，设置在底盘下汽车的左横向位置处；以及

第二等离子体致动器，设置在底盘下汽车的右横向位置处，所述第一等离子体致动器和第二等离子体致动器配置成通过减少空气扰动而减少阻力，

所述第一等离子体致动器和第二等离子体致动器中的每个包括：

基板；

设置在所述基板上的第一电极；

设置在所述基板上并覆盖所述第一电极的第一介电层；以及

设置在所述第一介电层上的第二电极。

2.根据权利要求1所述的等离子体致动器系统，其中，所述第一等离子体致动器和第二等离子体致动器中的每个进一步包括设置在所述基板上并由第二介电层覆盖的第三电极，以及设置在所述第二介电层上并与所述第二电极间隔开的第四电极。

3.根据权利要求2所述的等离子体致动器系统，其中，所述第一电极和所述第二电极的放置以及所述第三电极和所述第四电极的放置为彼此的镜像。

4.一种汽车，其包括：

底盘；

第一等离子体致动器，设置在底盘下汽车的左横向位置处；以及

第二等离子体致动器，设置在底盘下汽车的右横向位置处，所述第一等离子体致动器和第二等离子体致动器配置成通过减少空气扰动而减少阻力，

其中所述第一等离子体致动器和第二等离子体致动器中的每个包括基板、设置在所述基板上的第一电极、设置在所述基板上并覆盖所述第一电极的第一介电层，以及设置在所述第一介电层上的第二电极。

5.根据权利要求4所述的汽车，还包括设置在行李箱盖的边缘上的第三等离子体致动器。

6.根据权利要求4所述的汽车，其中，第一等离子体致动器设置靠近汽车的左前轮，第二等离子体致动器设置靠近汽车的右前轮。

7.根据权利要求4所述的汽车，还包括围绕左侧镜和右侧镜的一部分或全部来设置的第三等离子体致动器和第四等离子体致动器。

8.根据权利要求4所述的汽车，其中，第一等离子体致动器设置靠近汽车的左底板在左前轮和左后轮之间，第二等离子体致动器设置靠近汽车的右底板在右前轮和右后轮之间。