[发明专利]一种用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置有效
申请号: | 201710248755.7 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN106894334B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 饶少臣;文望青;史娣;王新国 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;彭成 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 跨度 交通 桥梁 伸缩缝 装置 | ||
1.一种用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:该伸缩缝装置是两端固定于主桥(1)和引桥(2)上并跨过主桥(1)与引桥(2)之间的梁端伸缩缝(3),其包括多节轨道梁(4),相邻的两轨道梁(4)之间设有分缝装置;位于两端的轨道梁(4)中的一个通过固定支座(5)与引桥(2)连接,并跨过所述梁端伸缩缝(3)通过滑动支座(6)与主桥(1)连接,另一个通过固定支座(5)和滑动支座(6)与主桥(1)连接,其余轨道梁(4)均是通过滑动支座(6)与主桥(1)连接,而且在顺桥向,滑动支座(6)位于固定支座(5)之间;所述分缝装置包括连杆(8)和凸头(9);相邻的两轨道梁(4)中的一个设有容置所述凸头(9)在其内部运动的凹头(10),另一个的端部侧壁与连杆(8)端部固定连接,连杆(8)的另一端与凸头(9)连接;所述凹头(10)包括容置所述凸头(9)的凹槽(11)和供连杆(8)穿过的通孔(12);所述主桥(1)表面设有沿顺桥向设置的滑槽(7),所述滑动支座(6)滑动连接于所述滑槽(7)中;所述分缝装置的运动量之和大于所述梁端伸缩缝(3)的宽度;所述凸头(9)为长方体,其一侧侧壁与连杆(8)连接,其顶面和底面为圆滑弧面,且与连杆(8)连接的侧壁与连杆(8)之间为弧面过渡;所述凹槽(11)在顺桥向的宽度大于所述凸头(9)在顺桥向的宽度;所述通孔(12)端部设有与所述圆滑弧面过渡适配的圆弧。
2.根据权利要求1所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:所述通孔(12)为喇叭口状,且较小直径处靠近所述凸头(9)。
3.根据权利要求1所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:所述凸头(9)包括滑块(9.1)和位于所述滑块9.1内的与所述滑块(9.1)转动连接的球头(9.2);所述凹槽(11)能容置所述滑块(9.1)且所述凹槽(11)在顺桥向的宽度大于所述滑块(9.1)在顺桥向的宽度;所述连杆(8)与所述球头(9.2)连接。
4.根据权利要求3所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:所述滑块(9.1)内设有通气孔(13),所述通气孔(13)的两端分别位于与滑块(9.1)运动方向垂直的两相对的侧壁上。
5.根据权利要求3所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:所述通孔(12)包括位于滑块(9.1)上的第一通孔(12.1)和位于轨道梁(4)上的第二通孔(12.2)。
6.根据权利要求5所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:当滑块(9.1)位于最靠近相邻的轨道梁(4)的极限位置时,所述第一通孔(12.1)和第二通孔(12.2)能形成平滑过渡的喇叭口状,且较小直径处靠近所述球头(9.2)。
7.根据权利要求5所述的用于大跨度磁浮交通桥梁的伸缩缝装置,其特征在于:所述第一通孔(12.1)为喇叭口状且较小直径处靠近所述球头(9.2),所述第二通孔(12.2)的直径D与所述连杆(8)的直径d的关系为:D≥1.2d。
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