[发明专利]一种乘用车智能消防系统以及灭火方法在审

专利信息
申请号: 201710250287.7 申请日: 2017-04-17
公开(公告)号: CN106913977A 公开(公告)日: 2017-07-04
发明(设计)人: 于志敏 申请(专利权)人: 于志敏
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C37/36;G08B17/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 宋秀珍
地址: 721300 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 乘用车 智能 消防系统 以及 灭火 方法
【权利要求书】:

1.一种乘用车智能消防系统,其特征在于,包括智能终端(1)、火灾感应装置(4)、启动控制装置(2)、火灾报警装(5)、以及预制式灭火装置(3),所述智能终端(1)的输入端与灾感应装置(4)相连,智能终端(1)的输出端与启动控制装置(2)以及火灾报警装(5)相连,所述启动控制装置(2)的输出端与预制式灭火装置(3)相连;

其中,所述火灾感应装置(4)用于出现明火时,进行火灾信号采集;

所述智能终端(1)用于接收火灾信号,并对火灾信号进行处理,当达到系统设定要求时,直接启动预制式灭火装置(3),或根据实际状况手动启动/取消预制式灭火装置(3);

所述火灾报警装置(5)用于提醒驾驶员车辆内部发生火情;

所述启动控制装置(2)与所述智能终端(1)相互配合,手动启动/取消预制式灭火装置(3);

所述预制式灭火装置(3)在接收到智能终端(1)直接发出/启动控制装置(2)发出的启动指令后,启动并喷洒灭火剂。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述智能终端(1)包括ECU中央处理器(101)、电源模块(102)、数据储存模块(103)、以及灭火电路模块(104);

所述ECU中央处理器(101)用于火灾信号处理,开启预制式灭火装置(3);

所述电源模块(102)用于为ECU中央处理器(101)提供电源;

所述数据储存模块(103)用于将乘用车运行过程中的所有监测数据的信息储存在固定或移动存储设备上,以备日后查阅和调取;

所述灭火电路模块(104)由延时开关、限流电阻、手动控制开关组成,当接收到启动指令后,电流经过限流电阻后输出电流给电控气体驱动器,电控气体驱动器工作后产生大量气体,推动预制式灭火系统中启动阀组件的阀体运动,开启密封阀膜片,释放灭火剂至相关喷头达到灭火、控火和降温的目的;或启动车用发动机舱全自动灭火装置,车用发动机舱全自动灭火装置产生大量的化学烟雾扑灭发动机舱初期火灾。

3.根据权利要求1或2所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述智能终端(1)用于确定火灾区域,并控制相应区域的报警装置(5)进行报警。

4.根据权利要求1或2所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述启动控制装置(1)还用于根据火情选择进行智能全自动灭火/手动灭火操作。

5.根据权利要求1或2所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述预制式灭火装置(3)包括灭火剂储存装置和发动机舱全自动灭火装置(6);

所述灭火剂储存装置包括安装于车辆行李舱中的储压钢瓶(31),安装于钢瓶瓶口的瓶口阀(32),与瓶口阀安装在一起的启动阀(34),安装于启动阀(34)上的电控气体驱动器(36),与启动阀(34)相连接的管道(37)及布置在驾驶舱和发动机舱的多个喷头(38);所述瓶口阀(32)内安装有用于密封钢瓶内灭火剂的密封膜片(33),启动阀(34)内安装有阀体组件(35),阀体组件(35)外径与启动阀(34)内壁间隙配合,可在其内腔中移动,用于刺破密封膜片(33)并引导灭火剂喷入管道(37);

所述发动机舱全自动灭火装置(6)用于产生化学烟雾,将发动机舱中的氧气耗尽,扑灭发动机舱初期火灾。

6.根据权利要求5所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述管道(37)布置在乘员舱的顶部及发动机舱上部。

7.根据权利要求1所述的一种乘用车智能消防系统,其特征在于,所述智能终端(1)上还连接有碰撞感应模块(105),当车辆发生碰撞时,碰撞传感器模块中碰撞传感器达到设定的减速度阀值时,将产生的电子信号传输至智能终端(1),按照系统预先设定,预制式灭火装置会在数秒后自动启动。

8.一种基于权利要求1所述的一种灭火方法,其特征在于,包括以下步骤:

1)火灾感应装置(4)监测到车内出现明火时,采集火灾信号并传输到智能终端(1);

2)智能终端(1)接收到火灾信号后,通过火灾报警装(5)提醒驾驶员车辆内部发生火情,并开启启动控制装置(2);

3)启动控制装置(2)控制预制式灭火装置(3)启动;或驾驶员根据实际状况手动启动/取消预制式灭火装置(3);

4)预制式灭火装置(3)接收智能终端(1)发出的启动指令后,启动灭火剂储存装置和/发动机舱全自动灭火装置进行灭火:

灭火剂储存装置通过安装于启动阀上部的电控气体驱动器(36),产生大量高压气体,气体通过启动阀(34)阀体中的管道到达安装于启动阀内的阀体组件(35)上端,阀体组件(35)在气体压力的推动下,冲向瓶口阀(32),用瓶口阀(32)上的中空管,刺破瓶口阀(32)中的密封膜片(33),储压钢瓶(31)内储存的灭火药剂通过中空管及启动阀(34)阀体中的灭火剂通道进入管道(37),并通过喷头(38)喷出雾状灭火药剂,扑灭火灾;

发动机舱全自动灭火装置(6)工作后产生大量化学烟雾,将发动机舱中的氧气耗尽,扑灭初期火灾。

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