[发明专利]一种乘用车智能消防系统以及灭火方法在审
申请号: | 201710250287.7 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN106913977A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 于志敏 | 申请(专利权)人: | 于志敏 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/36;G08B17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721300 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 智能 消防系统 以及 灭火 方法 | ||
技术领域
本发明涉及消防灭火技术领域,尤其涉及一种乘用车智能消防系统以及灭火方法。
背景技术
乘用车在行驶过程中或停放时,由于线路老化、油路渗漏及其他原因引起的火灾,无法在起火初期及时扑灭,造成火势加剧、扩散,以至于无法扑救,给车辆及人员带来巨大损失。
乘用车现有消防装备多为0.5-2KG的水基型手持式灭火器或干粉灭火器,灭火剂的储存量有限,并且需要人工开启进行灭火,且多数人不会正确使用,或因恐慌无法进行初期灭火,尤其是发动机舱起火时,打不开发动机舱盖,无法对火灾进行扑救,进而造成人员伤害以及财产的损失。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供乘用车智能消防系统以及灭火方法,能够自动识别火灾,并采取处理措施。
为了解决背景技术中所存在的问题,本发明的技术方案为:
一种乘用车智能消防系统,包括智能终端、火灾感应装置、启动控制装置、火灾报警装装置、以及预制式灭火装置,所述智能终端的输入端与火灾感应装置相连,智能终端的输出端与启动控制装置以及火灾报警装置相连,所述启动控制装置的输出端与预制式灭火装置相连;
其中,所述火灾感应装置用于出现明火时,进行火灾信号采集;
所述智能终端用于接收火灾信号,并对火灾信号处理后,当达到系统设定要求时,直接启动预制式灭火装置,或根据实际状况手动启动/取消预制式灭火装置;
火灾报警装置用于提醒驾驶员车辆内部发生火情;
启动控制装置用于与所述智能终端相配合,手动启动/取消预制式灭火装置;
预制式灭火装置接收智能终端通过启动控制装置发出的启动指令后,启动并喷洒灭火剂。
所述智能终端包括ECU中央处理器、电源模块、数据储存模块、以及灭火电路模块;
所述ECU中央处理器用于火灾信号处理,开启预制式灭火装置;
所述电源模块用于为ECU中央处理器提供电源;
所述数据储存模块用于将乘用车运行过程中的所有监测数据的信息储存在固定或移动存储设备上,以备日后查阅和调取;
所述灭火电路模块由延时开关、限流电阻、手动控制开关组成,当接收到启动指令后,电流经过限流电阻后输出电流给电控气体驱动器,电控气体驱动器工作后产生大量气体,推动预制式灭火系统中启动阀组件的阀体运动,开启密封阀膜片,释放灭火剂至相关喷头达到灭火、控火和降温的目的;或启动车用发动机舱全自动灭火装置,车用发动机舱全自动灭火装置产生大量的化学烟雾扑灭发动机舱初期火灾。
所述智能终端用于确定火灾区域,并控制相应火灾区域的报警装置进行报警。
所述智能终端还用于根据火情选择进行智能全自动灭火/手动灭火操作。
所述预制式灭火装置包括灭火剂储存装置和/发动机舱全自动灭火装置;
所述灭火剂储存装置包括安装于车辆行李舱中的储压钢瓶,安装于钢瓶瓶口的瓶口阀,与瓶口阀安装在一起的启动阀,安装于启动阀上的电控气体驱动器,与启动阀相连接的管道及布置在驾驶舱和发动机舱的多个喷头;所述瓶口阀内安装有用于密封钢瓶内灭火剂的密封膜片,启动阀内安装有阀体组件,阀体组件外径与启动阀内壁间隙配合,可在其内腔中移动,用于刺破密封膜片并引导灭火剂喷入管道;
所述发动机舱全自动灭火装置用于产生化学烟雾,将发动机舱中的氧气耗尽,扑灭发动机舱初期火灾。
所述管道布置在乘员舱的顶部及发动机舱上部。
所述智能终端上还连接有碰撞感应模块,当车辆发生碰撞时,碰撞传感器模块中碰撞感应器达到设定的减速度阀值时,产生电信号传输至智能终端,按照系统预先设定,预制式灭火装置会启动。
一种乘用车智能消防系统一种灭火方法,包括以下步骤:
1)火灾感应装置检测到车内出现明火时,采集火灾信号并传输到智能终端;
2)智能终端接收到火灾信号后,通过火灾报警装提醒驾驶员车辆内部发生火情,并开启启动控制装置;
3)启动控制装置控制预制式灭火装置启动;
4)预制式灭火装置接收到智能终端发出的启动指令后,启动灭火剂储存装置和/发动机舱全自动灭火装置进行灭火:
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