[发明专利]加热或冷却车辆在审

专利信息
申请号: 201710253786.1 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN107351636A 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: D·P·卡勒西摩;M·V·拉扎瑞尼;R·纳瓦雷霍德索萨 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;H04L29/08;H04B1/3822
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 代易宁,邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 加热 冷却 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于加热或冷却车辆的方法,所述方法包括:

启动驻存在移动通信装置的电子存储器上的应用程序,所述移动通信装置的所述电子存储器耦接至所述移动通信装置的微处理器,并且所述移动通信装置的所述微处理器可操作地连接至移动装置通信平台;

在所述移动通信装置的显示器上显示预设气候控制模式;

在所述移动通信装置的用户界面处接收标识所选预设气候控制模式的用户输入;

响应于接收所述用户输入,将所述所选预设气候控制模式传送至所述车辆的车辆通信平台;

响应于在所述车辆通信平台处接收所述所选预设气候控制模式,由所述车辆通信平台将气候控制指令传送至所述车辆的气候控制系统,所述气候控制系统具有与所述车辆通信平台通信的控制模块;以及

响应于在所述气候控制系统的所述控制模块处接收所述气候控制指令,使得所述所选预设气候控制模式在所述车辆中实施。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述所选预设气候控制模式为经济加热模式,并且使得所述所选预设气候控制模式被实施是通过使得驾驶员分区胸部位置和驾驶员分区足部位置被加热来完成的。

3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述所选预设气候控制模式为平衡冷却模式,并且使得所述所选预设气候控制模式被实施是通过使得驾驶员分区胸部位置、副驾驶员分区胸部位置、驾驶员座椅位置、驾驶员座垫位置、副驾驶员座椅位置和副驾驶员座垫位置被冷却来完成的。

4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述所选预设气候控制模式为高性能加热模式,并且使得所述所选预设气候控制模式被实施是通过使得驾驶员分区胸部位置、驾驶员分区足部位置、左侧车窗位置、副驾驶员分区胸部位置、副驾驶员分区足部位置、右侧车窗位置、挡风玻璃位置、驾驶员座椅位置、驾驶员座垫位置、副驾驶员座椅位置、副驾驶员座垫位置、外部后视镜左侧位置、外部后视镜右侧位置、后车窗位置,以及方向盘位置被加热来完成的。

5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述所选预设气候控制模式为可视性模式,并且使得所述所选预设气候控制模式被实施是通过使得左侧车窗位置和右侧车窗位置、挡风玻璃位置、外部后视镜左侧位置、外部后视镜右侧位置以及后车窗位置被加热来完成的。

6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:响应于接收标识所述所选预设气候控制模式的所述用户输入,在所述移动通信装置的所述显示器上显示所述所选预设气候控制模式的视觉表示,其中,所述视觉表示为图标或词语。

7. 根据权利要求1所述的方法,进一步包括:

响应于将所述气候控制指令传送至所述控制模块,将所述所选预设气候控制模式的实施确认传送至所述移动装置通信平台;以及

响应于在所述移动装置通信平台处接收所述所选预设气候控制模式的所述实施确认,在所述移动通信装置的所述显示器上显示所述所选预设气候控制模式的所述实施确认的视觉表示。

8.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:

由所述车辆的传感器感测所述所选预设气候控制模式的所述实施的当前状态,所述传感器连接至传感器接口,所述传感器接口连接至车辆总线,并且所述车辆总线与所述车辆通信平台通信;

由所述传感器接口或所述控制模块中的任一者生成当前状态更新;

由所述传感器接口或所述控制模块中的任一者将所述当前状态更新传送至所述车辆通信平台;

响应于在所述车辆通信平台处接收所述当前状态更新,将所述当前状态更新传送至所述移动装置通信平台;以及

响应于在所述移动装置通信平台处接收所述当前状态更新,在所述移动通信装置的所述显示器上显示所述当前状态更新的视觉表示。

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