[发明专利]加热或冷却车辆

说明书

在用于加热或冷却车辆的方法的示例中，启动了驻存在移动通信装置的电子存储器上的应用程序。电子存储器耦接至微处理器。微处理器可操作地连接至移动装置通信平台(MDCP)。在显示器上显示预设气候控制模式。在用户界面处接收标识所选预设气候控制模式的用户输入。响应于接收用户输入，将所选预设气候控制模式传送至车辆通信平台(VCP)。响应于接收所选预设气候控制模式，由VCP将气候控制指令传送至气候控制系统。响应于在气候控制系统的控制模块处接收气候控制指令，使得所选预设气候控制模式在车辆中实施。

技术领域

本公开总体上涉及车辆加热或冷却方法。

背景技术

车辆通常装配有加热和/或冷却车辆内部和/或外部的气候控制系统。气候控制系统可以控制车厢空气温度、车座温度、外部后视镜温度、后窗温度和方向盘温度。

发明内容

在用于加热或冷却车辆的方法的示例中，启动了驻存在移动通信装置的电子存储器上的应用程序。移动通信装置的电子存储器耦接至移动通信装置的微处理器，并且微处理器可操作地连接至移动装置通信平台(MDCP)。预设气候控制模式显示在移动通信装置的显示器上。识别所选预设气候控制模式的用户输入在移动通信装置的用户界面上被接收。响应于接收用户输入，所选预设气候控制模式由MDCP传送至车辆的车辆通信平台(VCP)。响应于在VCP接收所选预设气候控制模式，气候控制指令由VCP传送至车辆的气候控制系统，气候控制系统具有与VCP通信的控制模块。响应于在气候控制系统的控制模块处接收气候控制指令，使得所选预设气候控制模式在车辆中实施。

用于加热或冷却车辆的示例包括驻存在移动通信装置的电子存储器上的应用程序，其中移动通信装置的电子存储器耦接至移动通信装置的微处理器，且移动通信装置的微处理器可操作地连接至移动装置通信平台。系统进一步包括可操作地设置在车辆中的车辆通信平台(VCP)，以及具有与VCP通信的控制模块的气候控制系统。应用程序用于显示预设气候控制模式，接收识别所选预设气候控制模式的用户输入，并且通过使用移动装置通信平台将所选预设气候控制模式传送至车辆的VCP。VCP用于接收所选预设气候控制模式，并将气候控制指令传送至车辆的气候控制系统。气候控制系统的控制模块用于接收气候控制指令并且使得所选预设气候控制模式在车辆中实施。

附图说明

通过参考下面的详细说明和附图，本公开的示例的特征将变得明显，其中相同的附图标记对应于类似的、尽管可能不相同的部件。为了简洁，具有前述功能的附图标记或特征可以或可以不结合示出它们的其他附图进行说明。

图1是用于加热或冷却车辆的系统的示例的示意图；

图2是车辆以及在车辆内或车辆上的多个分区和位置的示意性俯视图，其可以是本文公开的示例性预设气候控制模式的一部分；以及

图3是示出用于加热或冷却车辆的方法的示例的流程图。

具体实施方式

本文公开的方法和系统的示例使用如下应用程序：该应用程序包括用于远程启动车辆的加热或冷却(例如，在远程启动事件中)的预设气候控制模式。模式包括在用户从应用程序选择特定模式时实施的附随设置、条件等。如此，模式通过使得车辆能够响应于单个命令同时实施多个设置和/或条件而改善车辆的功能。另外，模式使得用户能够快速选择用于控制若干个车辆内设置和/或条件(例如，车辆内温度和/或通过车窗的可视性水平)的单个选项。多种模式被预设以便适应通常的用户喜好和/或舒适度以及最大化(如果可能的话)车辆的能量效率。例如，用户可以选择经济模式，该经济模式在执行远程启动时提供关于车辆内部温度的最小舒适度，以便提升车辆的能量效率。用户可以相对于舒适度而优选能量效率，以节省燃料成本或电池功耗，或减少对环境的影响。在另一个示例中，用户可选择高性能模式，该高性能模式提供关于车辆内部温度的最大舒适度和最大车窗可视性。当温度异常寒冷或下雪时，用户可优选最大舒适度和车窗可视性。