[发明专利]电动支撑架及电动自行车

说明书

本发明提出了一种电动支撑架及一种电动自行车，其中，电动支撑架用于电动自行车，设置在前车轮与后车轮之间的底板上，包括：上联板；下联板；两个连杆机构，两端分别与上联板和下联板相铰接；丝杠，两端分别与两个连杆机构中间部分相连接，当丝杠转动时，连杆机构能够带动上联板与下联板靠近或远离；导向机构，位于两个连杆机构之间，丝杠穿过导向结构；电机，与丝杠中间部分相连接。本发明提出的电动支撑架，当电机上电运行后，带动丝杠旋转，控制了连杆机构的折弯与伸展，实现了由电机控制上联板与下联板的靠近或远离，避免了由于电动自行车载重或自重过重而对用户驻车带来的不方便，实现了轻松驻车，提升了用户的使用体验。

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种电动支撑架及一种电动自行车。

背景技术

在相关技术中，电动自行车采用中支撑驻车非常普遍，目前，电动自行车通常采用一种省力中支撑，该中支撑构成一种杠杆结构，为用户驻车时提供便利，但是这种省力结构，也仅仅能稍微减轻用户的负担，尤其是对于一些以载重为主的电动自行车，尾部在载有货物的情况下，用户依旧很难一个人将电动自行车通过中支撑进行驻车，同时，一些女性用户力气较小，当其对一些大的运动型电动车驻车时，只能采用边支撑，很难通过中支撑进行驻车。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于，提供一种电动支撑架。

本发明的另一个目的在于，提供一种电动自行车。

有鉴于此，根据本发明的一个目的，本发明提出了一种电动支撑架，用于电动自行车，设置在前车轮与后车轮之间的底板上，包括：上联板，与底板相连接；下联板，与上联板相对设置；两个连杆机构，设置在上联板和下联板之间，连杆机构的两端分别与上联板和下联板相铰接；丝杠，设置在两个连杆机构之间，丝杠的两端分别与两个连杆机构中间部分相连接，当丝杠转动时，连杆机构能够带动上联板与下联板靠近或远离；导向机构，设置在上联板和下联板之间，导向机构的两端分别与上联板和/或下联板相连接，位于两个连杆机构之间，丝杠穿过导向结构；电机，设置在导向机构上，与丝杠中间部分相连接，用于驱动丝杠转动；其中，电机启动，带动丝杆转动，进而带动两个连杆机构运动，上联板与下联板随着连杆机构运动，实现相互靠近或远离。

本发明提出的电动支撑架，连杆机构能够折弯与伸展，并通过电机与丝杠控制连杆机构的折弯与伸展，从而带动连杆机构两端的上联板与下联板相靠近或远离，并且，由于电机设置在丝杠中间部分，能够有效地缩减连杆机构在丝杠上的行程，从而使得电动支撑架的体积小巧，避免了由于电动支撑架体积过大而导致电动自行车的骑行受限，同时，由于电机安装在与上联板和/或下联板相连接的导向机构上，实现对电机的固定，有效地避免了电机的旋转，并将丝杆穿设在导向机构内，导向机构能够对丝杠起到固定作用，使得丝杠的转动更稳定，并且，能够为丝杠提供一定程度上的保护，具体地，将丝杠横架于两个连杆机构之间，并与连杆机构相螺接，当电机上电运行后，带动丝杠旋转，而由于丝杠横架在两个连杆机构并与连杆机构相螺接，因此，能够使丝杠与两个连杆机构相螺接处相靠近或远离，从而控制了连杆机构的折弯与伸展，实现了由电机控制上联板与下联板的靠近或远离，其中，当电机控制丝杠旋转带动连杆机构折弯，从而使上联板与下联板相靠近时，由于上联板安装在电动车底板上，因此，将提起下联板远离地面，从而使得电动自行车能够自由骑行，当电机控制丝杠旋转带动连杆机构伸展，从而使上联板与下联板相远离时，由于上联板安装在电动车底板上，因此，将提起下联板抵住地面，从而使得电动自行车无法自由骑行，进而实现了电控驻车，避免了由于电动自行车载重或自重过重而对用户驻车带来的不方便，实现了轻松驻车，提升了用户的使用体验。

其中，优选地，丝杠架设方向垂直于连杆机构折弯与伸展的运动方向；电机在电动自行车关闭电源时运行，控制丝杠旋转带动两个连杆机构伸展，使上联板与下联板相远离，电机在电动自行车开启电源时运行，控制丝杠旋转带动两个连杆机构折弯，使上联板与下联板相靠近，实现自动驻车与启车，起到了防盗的作用。