[发明专利]游艇专用混合纤维皮层耐磨绳及其制备方法有效
申请号: | 201710264371.4 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN106906568B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 沈明;李甜;尹延征;宋其晶;巩亮;刘俊谦;陈岩;方文青 | 申请(专利权)人: | 山东鲁普科技有限公司 |
主分类号: | D04C1/12 | 分类号: | D04C1/12;D04C1/02 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 高元吉;朱春野 |
地址: | 271000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游艇 专用 混合 纤维 皮层 耐磨 及其 制备 方法 | ||
1.一种游艇专用混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于,包括绳皮部分和绳芯部分,其中:
绳皮部分由S捻向的混合纤维绳股和Z捻向的混合纤维绳股编织而成,其中S捻向和Z捻向的混合纤维绳股数量为1∶1;
绳芯部分由S捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股编织而成,其中S捻向和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股数量为1∶1;
所述混合纤维绳股由不同种类纤维并线得到,该不同种类纤维包括共聚芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维和聚酰胺纤维,其中,共聚芳纶纤维的重量含量为30%-45%,超高分子量聚乙烯纤维的重量含量为30%-45%,聚酰胺纤维的重量含量为10%-40%;
其中,所述绳皮部分和所述绳芯部分之间设置润滑组份,所述润滑组份为碳纤维、改性石墨粉和/或二硫化钼。
2.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述混合纤维绳股由至少一根共聚芳纶纤维、至少一根超高分子量聚乙烯纤维和至少一根聚酰胺纤维并股得到。
3.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述共聚芳纶纤维规格为1500D-3000D,所述超高分子量聚乙烯纤维的规格为400D-3000D,所述聚酰胺纤维的规格为200D-2000D。
4.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述绳皮部分由48根混合纤维绳股编织而成,其中S捻向混合纤维绳股为24根,Z捻向混合纤维绳股为24根;所述绳芯部分由12根超高分子量聚乙烯纤维绳股编织而成,其中S捻向超高分子量聚乙烯纤维绳股为6根,Z捻向超高分子量聚乙烯纤维绳股为6根。
5.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述绳芯部分的绳股由14根超高分子量聚乙烯纤维并线得到。
6.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述绳芯部分的横截面为椭圆形。
7.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述绳芯部分为绳芯组,由多个绳芯并线组成,并且以最紧密的方式排列并线。
8.根据权利要求7所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述绳芯的数量为7根或10根,所述绳芯之间还设置有润滑组分。
9.根据权利要求1所述的混合纤维皮层耐磨绳,其特征在于:所述耐磨绳的横截面为椭圆形。
10.权利要求1-9任一项所述的混合纤维皮层耐磨绳的制作方法,包括如下步骤:
a)选材:选择组成绳皮部分用混合纤维绳股的纤维类型和绳芯部分用纤维类型;
b)绳芯部分制股:将多根绳芯部分用纤维并线为1根绳股,并线过程中加捻、上胶;
c)绳芯部分编织:将S捻向和Z捻向的绳股编织成绳芯部分;如果多个绳芯并线组成绳芯组,则本步骤之后还需增加绳芯并线排列得到绳芯组的步骤;
d)绳皮部分并线:将多根不同类型的的绳皮部分用纤维并为1根混合纤维绳股;
e)绳皮部分捻线:将并线后的混合纤维加捻,加捻过程中,用张力调节器控制每根纤维的转速和捻度,捻度根据绳股大小确定;
f)绳皮部分预织:加捻后的混合纤维股线在预织机上预织,将S捻向的绳股和Z捻向的绳股,预织成符合48编机锭子规格的筒子,制得绳皮部分;
g)成绳:绳皮部分结合绳芯部分,编织成型,在编织过程中进行涂胶处理,得到耐磨绳;其中所述涂胶处理使用添加抗紫外稳定剂的聚氨酯胶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东鲁普科技有限公司,未经山东鲁普科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710264371.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。