[发明专利]游艇专用混合纤维皮层耐磨绳及其制备方法

说明书

本发明提供一种游艇专用混合纤维皮层耐磨绳及其制备方法。耐磨绳包括绳皮部分和绳芯部分，该绳皮部分由S捻向的混合纤维绳股和Z捻向的混合纤维绳股编织而成，其中S捻向和Z捻向的混合纤维绳股数量为1:1；该绳芯部分由S捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股编织而成，其中S捻向和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股数量为1:1；该混合纤维绳股中包括共聚芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维和聚酰胺纤维，其中，共聚芳纶纤维的重量含量为30％‑45％，超高分子量聚乙烯纤维的重量含量为30％‑45％，聚酰胺纤维的重量含量为10％‑40％。本发明提供的绳索具有优异的强度、耐磨性能和防紫外线功能，适合应用于游艇，延长了绳索使用寿命。

技术领域

本申请涉及绳索领域，具体地，涉及一种游艇专用混合纤维皮层耐磨绳。

背景技术

我国游艇消费起步较晚，但是，随着游艇产业的发展，游艇作为一种集休闲、探险、商务等活动的载体将逐渐深入人心，在我国，游艇消费市场初见端倪，游艇制造业有了较快发展。游艇相关产业的发展也日趋活跃，绳索类产品作为游艇产业必备的配件产品，对其性能也提出了更高的要求。

游艇用绳索，须同时具有较高的强度和优异的耐磨性能，还要满足耐日晒、耐海水腐蚀老化、抗蠕变、防紫外线侵蚀等特性，目前市场的绳索还不能同时满足这些要求。

发明内容

鉴于以上所述问题，本发明提供一种游艇专用混合纤维皮层耐磨绳，该耐磨绳包括绳皮部分和绳芯部分；绳皮部分由S捻向的混合纤维绳股和Z捻向的混合纤维绳股编织而成，其中S捻向和Z捻向的混合纤维绳股数量为1∶1；绳芯部分由S捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股编织而成，其中S捻向和Z捻向的超高分子量聚乙烯纤维绳股数量为1∶1。

在本发明可选实施例中，混合纤维绳股可以由不同种类纤维并线得到，该不同种类纤维包括共聚芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维和聚酰胺纤维。

进一步，共聚芳纶纤维的重量含量为30％-45％，超高分子量聚乙烯纤维的重量含量为30％-45％，聚酰胺纤维的重量含量为10％-40％。

进一步，共聚芳纶纤维规格可以为1500D-3000D，超高分子量聚乙烯纤维的规格可以为400D-3000D，聚酰胺纤维的规格可以为200D-2000D。

在本发明可选实施中，混合纤维绳股可以由至少一根共聚芳纶纤维、至少一根超高分子量聚乙烯纤维和至少一根聚酰胺纤维并股得到。

在本发明可选实施例中，绳皮部分可以由48根混合纤维绳股编织而成，其中S捻向混合纤维绳股为24根，Z捻向混合纤维绳股为24根。

在本发明可选实施例中，绳芯部分由12根绳股编织而成，其中S捻向超高分子量聚乙烯纤维绳股为6根，Z捻向超高分子量聚乙烯纤维绳股为6根。

在本发明可选实施例中，绳芯部分的绳股由14根超高分子量聚乙烯纤维并线得到。

在本发明可选实施例中，绳芯部分的横截面为椭圆形。

在本发明可选实施例中，绳芯部分为绳芯组，由多个绳芯并线组成，并且以最紧密的方式排列并线。

进一步，绳芯的数量为7根或10根，绳芯之间还设置有润滑组分。

在本发明可选实施例中，耐磨绳的横截面为椭圆形。

本发明还公开了绳索的一种制作方法，包括如下步骤：

a)选材：选择组成绳皮部分用混合纤维绳股的纤维类型和绳芯部分用纤维类型；

b)绳芯部分制股：将多根绳芯部分用纤维并线为1根绳股，并线过程中加捻、上胶；