[发明专利]尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置

权利要求书

1.一种磨损补偿式离合器装置，其用于机动车辆，其包括：

反作用板(4)，其意于围绕旋转轴线(X)旋转联接到驱动轴，

摩擦盘(5a、5b)，其承载摩擦衬垫，意于联接到从动轴，

压板(3a、3b)，其由膜片(9a、9b)致动，可选地通过可动部分(7)由膜片(9a、9b)致动，以将所述摩擦盘(5a、5b)夹持在所述反作用板(4)上或使所述摩擦盘(5a、5b)在所述反作用板(4)上释放，

磨损补偿器件(13a、13b)，其插置在所述膜片(9a、9b)和相对于所述反作用板(4)固定的固定部分(6)之间、或插置在所述膜片(9a、9b)和所述压板(3a、3b)之间，所述固定部分(6)是固定盖件，所述磨损补偿器件包括至少一个可动补偿构件(13a、13b)，所述至少一个可动补偿构件(13a、13b)在其被所述膜片(9a、9b)释放时在确定的范围中可动，且所述磨损补偿器件包括斜坡部(14a、14b)，所述斜坡部与面向所述固定部分(6)侧或所述压板(3a、3b)侧的反斜坡部(15a、15b)协作，以便调整所述膜片(9a、9b)和所述固定部分(6)之间、或所述膜片(9a、9b)和所述压板(3a、3b)之间的距离，

磨损检测器件(16a、16b)，其能够准许所述可动补偿构件(13a、13b)在磨损的情况下移动，并能够在该磨损不充分时阻止这样的移动，所述检测器件包括至少一个可动检测构件(16a、16b)，所述至少一个可动检测构件(16a、16b)相对于所述可动补偿构件(13a、13b)在确定的范围中可动，并包括斜坡部(17a、17b)，所述斜坡部(17a、17b)与面向所述固定部分(6)侧或所述压板(3b)侧的反斜坡部(15a、15b)协作，

至少一个加压构件(20a、20b)，其至少迫使所述检测构件(16a、16b)的斜坡部(17a、17b)抵靠相关联的所述反斜坡部(15a、15b)，所述加压构件(20a、20b)能够与固定止挡件协作，以在检测到磨损时释放所述检测构件(16a、16b)，

所述磨损补偿式离合器装置的特征在于，其包括止挡构件(21a、21b)，所述止挡构件(21a、21b)包括第一部分(22a、22b、26a、26b)和第二部分(23a、23b、28a、28b)，所述第一部分连接到所述加压构件(20a、20b)，所述第二部分意于支承在所述离合器装置的固定部分(6)或可动部分(7) 的支承区域(24、6c)上，或相反地，以便在磨损的情况下使得所述加压构件(20a、20b)与所述检测构件(16a、16b)和/或所述补偿构件(13a、13b)分离，所述止挡构件包括用于调整所述第一部分(22a、22b、26a、26b)和所述第二部分(23a、23b、28a、28b)之间的距离的调整器件(23a、27a、23b、27b)。

2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，所述止挡构件(21a、21b)的所述第二部分由螺母(23a、23b)形成，所述第一部分(22a、22b)包括与所述螺母(23a、23b)协作的螺纹区域(27a、27b)。

3.根据权利要求2所述的离合器装置，其特征在于，所述支承区域(24、6c)是平坦的并径向地延伸，所述止挡构件(21a、21b)的所述第二部分(23a、23b、28a、28b)包括意于支承在对应的平坦支承区域(24、6c)上的平坦径向表面。

4.根据权利要求2所述的离合器装置，其特征在于，所述支承区域(24、6c)和/或所述止挡构件(21a、21b)的所述第二部分(23a、23b、28a、28b)包括修圆表面，以在所述支承区域和所述第二部分之间形成球窝节。

5.根据权利要求1、3或4中的一项所述的离合器装置，其特征在于，所述止挡构件(21a、21b)的所述第二部分能够由通过压接固定到所述止挡构件(21a)的第一部分(22a)的元件(35)形成。

6.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，所述第一部分(22a)由可变形线制成。