[发明专利]一种液压驱动系统及具有其的燃气轮机有效
申请号: | 201710269849.2 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN107044350B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 徐鑫 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F02C9/54 | 分类号: | F02C9/54;F15B13/06;F15B21/041;F15B1/04;F15B19/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气燃料 压力油装置 液压驱动系统 可调导叶 出油口 进油口 压气机进口 燃气轮机 供油系统 辅机 滑油 燃气轮机压气机 压力油系统 角度调节 可调叶片 连通阀 伺服阀 开度 连通 申请 | ||
1.一种液压驱动系统,其特征在于,所述液压驱动系统用于调节燃气轮机压气机可调叶片角度以及天然气燃料调节阀开度的控制;
所述液压驱动系统包括压气机进口可调导叶压力油装置以及天然气燃料调节阀压力油装置;所述压气机进口可调导叶压力油装置与天然气燃料调节阀压力油装置相互通过连通阀(20)连通;
所述压气机进口可调导叶压力油装置包括第一进油口(41)以及第一出油口(61);
所述第一进油口(41)与辅机滑油供油系统(1)连接;所述第一出油口(61)与可调导叶角度调节伺服阀(2)连接;
所述天然气燃料调节阀压力油装置包括第二进油口(121)以及第二出油口(141);
所述第二进油口(121)与所述辅机滑油供油系统(1)连接;所述第二出油口(141)与天然气燃料调节阀(3)连接;其中,
所述压气机进口可调导叶压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述可调导叶角度调节伺服阀(2),从而使可调导叶角度调节伺服阀(2)控制可调导叶作动筒动作调节燃气轮机压气机可调叶片角度;
所述天然气燃料调节阀压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述天然气燃料调节阀(3),从而控制所述天然气燃料调节阀(3)的开度。
2.如权利要求1所述的液压驱动系统,其特征在于,所述压气机进口可调导叶压力油装置包括:
第一电机泵(4),所述第一电机泵(4)的进液口为所述第一进油口(41);
第一单向阀(5),所述第一单向阀(5)的进液口与所述第一电机泵(4)的出液口通过管路连通;
第一截断阀(6),所述第一截断阀(6)的进液口与所述第一单向阀(5)的出液口通过管路连通,所述第一截断阀(6)的出液口为所述第一出油口(61);
第一溢流阀(7),所述第一溢流阀(7)的进液口与所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路连通,所述第一溢流阀(7)的出液口与所述辅机滑油供油系统(1)连通,其中,
所述第一电机泵用于自所述辅机滑油供油系统泵出辅机滑油,所述辅机滑油经过所述第一单向阀以及第一截断阀后进入所述可调导叶角度调节伺服阀;
所述第一溢流阀用于为流经所述压气机进口可调导叶压力油装置的辅机滑油调压。
3.如权利要求2所述的液压驱动系统,其特征在于,所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括第一高压过滤器(8),所述第一高压过滤器(8)设置在所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路之间,所述第一高压过滤器(8)用于过滤辅机滑油。
4.如权利要求3所述的液压驱动系统,其特征在于,所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括第一蓄能器(9),所述第一蓄能器(9)设置在所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路之间。
5.如权利要求4所述的液压驱动系统,其特征在于,所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括:
第一温度表(10),所述第一温度表(10)设置在所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路之间;
第一压力表(11),所述第一压力表(11)设置在所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路之间。
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