[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，是具备发动机以及介设于该发动机和车轮之间的动力传递路径上的自动变速器的车辆的控制装置，其特征在于，具备：

在根据所述车辆的行驶状态自动切换所述自动变速器的变速段的自动变速模式和通过该车辆的驾驶员的操作手动切换所述变速段的手动变速模式之间切换控制所述自动变速器的变速模式切换控制部；

执行在所述车辆的行驶过程中使所述发动机自动停止并使所述自动变速器处于空档状态的滑行怠速停止控制的滑行怠速停止控制部；

执行在所述车辆的行驶过程中使所述发动机怠速运行并使所述自动变速器处于空档状态的滑行怠速控制的滑行怠速控制部；和

规定的滑行行驶条件成立时，通过所述滑行怠速停止控制部执行所述滑行怠速停止控制或者通过所述滑行怠速控制部执行所述滑行怠速控制的滑行行驶控制部；

所述规定的滑行行驶条件是指所述车辆的车速为规定车速以上且该车辆的驾驶员对加速踏板的踩踏量小于第一规定量且该驾驶员对制动踏板的踩踏量小于第二规定量的条件；

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述规定的滑行行驶条件成立时，通过所述变速模式切换控制部以所述自动变速模式控制所述自动变速器时，使所述滑行怠速停止控制部执行所述滑行怠速停止控制，另一方面，通过所述变速模式切换控制部以所述手动变速模式控制所述自动变速器时，使所述滑行怠速控制部执行所述滑行怠速控制。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行过程中，通过所述变速模式切换控制部从所述自动变速模式切换为所述手动变速模式时，转移至所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行。

3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行过程中，所述车辆的车速的变化比例为规定变化比例以上时，转移至所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行。

4.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行过程中，所述车辆的车速的变化比例为规定变化比例以上时，转移至所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行。

5.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行过程中，通过所述变速模式切换控制部从所述手动变速模式切换为所述自动变速模式时，转移至所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行。

6.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行过程中，通过所述变速模式切换控制部从所述手动变速模式切换为所述自动变速模式时，转移至所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行。

7.根据权利要求4所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行过程中，通过所述变速模式切换控制部从所述手动变速模式切换为所述自动变速模式时，转移至所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行。

8.根据权利要求7所述的车辆的控制装置，其特征在于，

所述滑行行驶控制部形成为如下结构：所述滑行怠速控制部的所述滑行怠速控制的执行过程中，所述车辆的车速的变化比例小于预先设定的设定变化比例时，转移至所述滑行怠速停止控制部的所述滑行怠速停止控制的执行。