[发明专利]便携式检测电路装置及检测方法

说明书

本发明涉及一种便携式检测电路装置及检测方法，用于检测车辆电动四驱开关是否正常，电动四驱开关包括背光灯模块和工作模式控制模块，背光灯模块的一端与第一引脚连接，背光灯模块的另一端与第二引脚连接，工作模式控制模块包括控制开关，控制开关的不动端与第六引脚连接，控制开关的动端能够与第四引脚、第十引脚、第七引脚或第八引脚连接；包括：指示模块，包括分别用于与第四引脚、第十引脚、第七引脚或第八引脚连接的四个子指示模块，每个子指示模块在相应的引脚与控制开关的动端连接时，能够与一电源、第六引脚、相应的引脚形成一闭合回路；电阻检测模块，包括一个测试电阻，该测试电阻能够与第二引脚、背光灯模块、第一引脚、一电源形成一闭合回路。

技术领域

本发明涉及电路检测技术领域，尤其涉及一种便携式检测电路装置及检测方法。

背景技术

电控四驱控制器是越野车的重要部件，在恶劣的路面直接影响到使用者的用车体验，车辆四驱系统出现问题时，要想快速排除开关问题，过程很复杂。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种便携式检测电路装置及检测方法，能够快速的检测电动四驱开关是否正常。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种便携式检测电路装置，用于检测车辆电动四驱开关是否正常，电动四驱开关包括背光灯模块和工作模式控制模块，所述背光灯模块的一端与第一引脚连接，所述背光灯模块的另一端与第二引脚连接，所述工作模式控制模块包括控制开关，所述控制开关的不动端与第六引脚连接，所述控制开关的动端能够与第四引脚、第十引脚、第七引脚或第八引脚连接；其中，当所述控制开关的动端与第四引脚连接时，处于第一工作模式，当控制开关的动端与第十引脚连接时，处于第二工作模式，当控制开关的动端与第七引脚连接时，处于第三工作模式，当控制开关的动端与第八引脚连接时，处于第四工作模式，

包括：

指示模块，包括分别用于与第四引脚、第十引脚、第七引脚或第八引脚连接的四个子指示模块，每个所述子指示模块在相应的引脚与所述控制开关的动端连接时，能够与一电源、所述第六引脚、相应的引脚形成一闭合回路；

电阻检测模块，包括一个测试电阻，该测试电阻能够与所述第二引脚、背光灯模块、第一引脚、一电源形成一闭合回路。

进一步的，还包括电源模块，包括能够与电动四驱开关连接的第一极，和能够与所述指示模块和所述电阻检测模块连接的第二极，所述第一极与第一引脚和第六引脚连接，所述第二极分别与多个所述子指示模块，及所述电阻检测模块的一端相连。

进一步的，每个所述子指示模块包括一个指示灯，每个所述指示灯的一端与所述电源模块的第二极连接，每个所述指示灯的另一端用于分别与对应的引脚相连。

进一步的，所述电阻检测模块包括与所述指示灯并联设置的测试电阻和测量测试电阻电流的电流检测装置、以及显示测试电阻的测试值与标准值的比对结果的显示器。

本发明还提供一种检测方法，采用上述的便携式检测电路装置检测车辆电动四驱开关是否正常，其特征在于，包括：

将便携式检测电路装置与电动四驱开关连接；

通过电动四驱开关的控制开关将电动四驱开关调节至任一工作模式；

通过电流检测装置测量测试电阻的电流，并根据该电流获取测试电阻的测试值；

将所述测试值与标准值进行对比，获取并显示对比结果。

进一步的，通过电动四驱开关的控制开关将电动四驱开关调节至任一工作模式包括：

所述控制开关的不动端与第六引脚连接，所述控制开关的动端与第四引脚连接，电动四驱开关处于第一工作模式；或者，