[发明专利]汽车、汽车仪表及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车仪表，包括微控制单元MCU、中央处理器CPU、显示处理器和显示屏，所述MCU分别与所述CPU和所述显示处理器连接，所述显示处理器还与所述CPU和所述显示屏连接，所述MCU，用于判断所述CPU是否故障，在判定所述CPU故障时，将获取到的车辆信息发送至所述显示处理器，否则，将获取到的车辆信息发送至所述CPU，其特征在于，包括：

所述显示处理器，用于获取倒车视频信号，对所述倒车视频信号进行解码，若接收到了所述MCU发送的所述车辆信息，则根据解码后的所述倒车视频信号和所述车辆信息生成备用显示信息，并驱动所述显示屏显示所述备用显示信息，若未接收到所述MCU发送的所述车辆信息，则将解码后的所述倒车视频信号发送至所述CPU，并接收所述CPU根据所述车辆信息和解码后的所述倒车视频信号返回的主用显示信息，驱动所述显示屏显示所述主用显示信息；

所述CPU，用于在接收到所述车辆信息和解码后的所述倒车视频信号后，根据所述车辆信息和解码后的所述倒车视频信号生成所述主用显示信息并发送至所述显示处理器。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表，其特征在于，所述MCU具体用于：

检测自身与所述CPU之间是否通信异常，得到第一检测结果；以及，

检测是否接收到所述显示处理器发送的告警信号，得到第二检测结果，其中，所述告警信号为所述显示处理器检测到所述CPU故障时发送的信号；

根据所述第一检测结果和/或所述第二检测结果判断所述CPU是否故障。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表，其特征在于，所述MCU具体用于：

根据车辆当前的运行参数确定车辆当前的运行危险系数；

在所述运行危险系数低于预设系数时，若所述第一检测结果为通信异常，且，所述第二检测结果为接收到所述告警信号，则判定所述CPU故障，否则，判定所述CPU未故障；

在所述运行危险系数高于或等于预设系数时，若所述第一检测结果为通信异常，或者，所述第二检测结果为接收到所述告警信号，则判定所述CPU故障，否则，判定所述CPU未故障。

4.根据权利要求2或3所述的汽车仪表，其特征在于，所述MCU具体用于：

按照预设时间间隔向所述CPU发送检测信号，若在预设应答时间内未接收到所述CPU根据所述检测信号反馈的应答信号，则判定与所述CPU之间通信异常。

5.根据权利要求2或3所述的汽车仪表，其特征在于，所述显示处理器还用于：

检测是否超过第一预设时长未接收到所述主用显示信息，若检测到超过第一预设时长未接收到所述主用显示信息，则向所述MCU发送所述告警信号；或者，

检测是否在第二预设时长内接收到的所述主用显示信息未发生变化，若检测到在第二预设时长内接收到的所述主用显示信息未发生变化，则向所述MCU发送所述告警信号。

6.根据权利要求3所述的汽车仪表，其特征在于，所述运行参数包括运行速度和运行加速度，所述MCU具体用于：

利用预设的系数计算模型对所述运行速度和所述运行加速度进行计算，得到所述运行危险系数。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表，其特征在于，还包括用于存储显示元素的存储器，所述存储器与所述显示处理器连接；

所述显示处理器具体用于：

从所述存储器中读取所述备用显示信息对应的显示元素，根据读取到的显示元素驱动所述显示屏显示所述备用显示信息。

8.根据权利要求1所述的汽车仪表，其特征在于，所述显示处理器为内置解码功能的液晶视频处理器。

9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至8任一项所述的汽车仪表，还包括与所述MCU连接的车身电控单元，以及与所述显示处理器连接的倒车摄像头；

所述车身电控单元，用于向所述MCU发送所述车辆信息；

所述倒车摄像头，用于向所述显示处理器发送所述倒车视频信号。

10.一种汽车仪表的控制方法，所述汽车仪表包括微控制单元MCU、中央处理器CPU、显示处理器和显示屏，所述MCU分别与所述CPU和所述显示处理器连接，所述显示处理器还与所述CPU和所述显示屏连接，所述MCU判断所述CPU是否故障，其特征在于，所述方法包括：

所述MCU在判定所述CPU故障时，将获取到的车辆信息发送至所述显示处理器，并控制所述显示处理器对获取到的倒车视频信号进行解码，并控制所述显示处理器根据解码后的所述倒车视频信号和所述车辆信息生成备用显示信息，并控制所述显示处理器驱动所述显示屏显示所述备用显示信息；

所述MCU在判定所述CPU未故障时，将获取到的车辆信息发送至所述CPU，并控制所述显示处理器对获取到的倒车视频信号进行解码，将解码后的所述倒车视频信号发送至所述CPU，控制所述CPU根据所述车辆信息和解码后的所述倒车视频信号，生成主用显示信息并发送至所述显示处理器，以及控制所述显示处理器驱动所述显示屏显示所述主用显示信息。