[发明专利]具有压力传感器的转向系统

说明书

本发明公开了具有压力传感器的转向系统。动力转向系统包括转向柱组件、转向齿轮组件和压力传感器以及转矩传感器。转向柱组件具有转向轴，并且转向齿轮组件可操作地连接至转向轴。转向齿轮组件具有延伸通过阀壳体并且延伸至齿条壳体中的输入轴。压力传感器被设置成提供指示置于齿条壳体内的第一腔体和第二腔体中的至少一个的流体压力的压力信号。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2016年2月24日递交的美国临时专利申请第62/299,171的优先权，其全部内容通过参考引入本文中。

背景技术

本公开内容涉及具有压力传感器的转向系统。

液压动力转向系统使用动力转向泵以便向转向齿轮提供加压的液压流体。由液压动力转向系统提供的辅助水平由驾驶员施加至转向阀的扭矩量确定，该转向阀集成在转向齿轮中。

发明内容

根据本公开内容的实施例，一种动力转向系统被提供。该动力转向系统包括转向柱组件、转向齿轮组件和压力传感器。转向柱组件具有转向轴。转向齿轮组件具有齿条壳体和阀壳体。齿条壳体容纳转向齿条组件的一部分。转向齿条组件的一部分和齿条壳体限定第一腔体和第二腔体。阀壳体可操作地连接至齿条壳体。阀壳体容纳阀组件和输入轴，该输入轴延伸通过阀组件并且可操作地连接至转向齿条组件和转向轴。压力传感器被设置成提供指示第一腔体压力和第二腔体压力中的至少一个的压力信号。

根据本公开内容的另一个实施例，一种动力转向系统被提供。该动力转向系统包括转向柱组件、转向齿轮组件、压力传感器和扭矩传感器。转向柱组件具有转向轴。转向齿轮组件可操作地连接至转向轴。转向齿轮组件具有延伸通过阀壳体并且延伸至与阀壳体连接的齿条壳体中的输入轴。齿条壳体限定第一腔体和第二腔体。压力传感器被设置成提供指示第一腔体和第二腔体中的至少一个的流体压力的压力信号。扭矩传感器被设置成提供指示施加至转向轴的转向扭矩的扭矩信号。

根据本公开内容的又一个实施例，一种动力转向系统被提供。该动力转向系统包括转向齿轮组件和转向辅助组件。转向齿轮组件可操作地连接至转向轴，并且包括齿条，阀体和输入轴。齿条置于齿条壳体内。齿条端和齿条壳体限定第一腔体和第二腔体。阀体置于可操作地连接至齿条壳体的阀壳体内。阀体限定流体连接至第一腔体的第一环形沟槽以及流体连接至第二腔体的第二环形沟槽。输入轴延伸通过阀体并且可操作地连接至延伸至齿条中的旋转构件。转向辅助组件具有可操作地连接至转向轴和输入轴的电致动器。

通过结合附图的下列描述，这些及其他优点和特征将变得更加明显。

方案1.一种动力转向系统，包括：

转向柱组件，所述转向柱组件具有转向轴；

转向齿轮组件，所述转向齿轮组件具有：

齿条壳体，所述齿条壳体容纳转向齿条组件的一部分，所述转向齿条组件的部分和所述齿条壳体限定第一腔体和第二腔体，以及

阀壳体，所述阀壳体可操作地连接至所述齿条壳体，所述阀壳体容纳阀组件和输入轴，所述输入轴延伸通过所述阀组件并且可操作地连接至所述转向齿条组件和所述转向轴；以及

压力传感器，所述压力传感器被设置成提供指示第一腔体压力和第二腔体压力中的至少一个的压力信号。

方案2.根据方案1所述的动力转向系统，其中，所述压力传感器是双通道压力传感器。

方案3.根据方案1所述的动力转向系统，其中，所述阀组件包括围绕所述输入轴设置的阀体，所述阀体限定第一环形沟槽和第二环形沟槽，每个沟槽设置在所述阀壳体和所述阀体之间。

方案4.根据方案3所述的动力转向系统，其中，所述第一环形沟槽流体连接至所述第一腔体以及所述第二环形沟槽流体连接至所述第二腔体。