[发明专利]基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法在审

申请号：	201710282759.7	申请日：	2017-04-26
公开（公告）号：	CN108789267A	公开（公告）日：	2018-11-13
发明（设计）人：	高勇超;刘杰;茅忠道;夏洪飞	申请（专利权）人：	中冶宝钢技术服务有限公司
主分类号：	B25B27/02	分类号：	B25B27/02
代理公司：	上海光华专利事务所(普通合伙) 31219	代理人：	韩双宏
地址：	200941***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	接管组件驱动装置拆卸套内接管中心通道伸缩架驱动连接杆向前移动卡接面连接杆外套管卡头向后沿口人力资源向后移动承力架对准套再调整穿入扣紧拉拔省时省力伸出
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【权利要求书】：

1.一种基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征是，

所述套接管组件(1)具有中心通道(2)，套接管组件(1)包括内接管(3)和外套管(4)，所述外套管(4)的前端套接在内接管(3)的后端；

所述车载伸缩架包括工装车(9)及设于工装车(9)上的X形伸缩架(10)，X形伸缩架(10)包括中部铰接在一起的第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)，第一支撑杆(11)的上端与第二支撑杆(12)的上端共同承载一连接架(13)；工装车(9)上设有水平延伸的第一滑轨(14)，连接架(13)上设有水平延伸的第二滑轨(15)，第一支撑杆(11)的上端铰接在连接架(13)上，第一支撑杆(11)的下端与第一滑轨(14)滑动连接，第二支撑杆(12)的上端与第二滑轨(15)滑动连接，第二支撑杆(12)的下端铰接在工装车(9)上；工装车(9)上设有升降油缸(16)，升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而带动连接架(13)上升或下降；连接架(13)上还设有第三滑轨(17)，第三滑轨(17)与一驱动装置(18)的外壳(19)滑动连接，驱动装置(18)的外壳(19)的前端固定有承力架(20)，驱动装置(18)的驱动杆(21)前端连接有一连接杆(22)，连接杆(22)的前端连接有一卡头(23)，卡头(23)的后端具有卡接面(24)，驱动装置(18)驱动所述连接杆(22)相对承力架(20)前后移动；

包括如下作业步骤：

1)升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而使连接杆(22)对准套接管组件(1)的中心通道(2)；

2)连接杆(22)向前移动，连接杆(22)前端的卡头(23)从中心通道(2)的后端穿入，并从中心通道(2)的前端伸出；

3)升降油缸(16)驱动X形伸缩架(10)运动而使连接杆(22)上移以使所述卡接面(24)与内接管(3)前端的沿口上部相对；

4)连接杆(22)向后移动，所述卡接面(24)扣紧内接管(3)的沿口上部；

5)承力架(20)撑在外套管(4)的后端；

6)驱动装置(18)带动连接杆(22)向后拉拔，卡头(23)将内接管(3)向后推而使内接管(3)与外套管(4)分离。

2.根据权利要求1所述的基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征在于：所述卡头(23)的直径小于中心通道(2)的最小直径。

3.根据权利要求1所述的基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征在于：所述连接架(13)后端设有手柄(27)。

4.根据权利要求1所述的基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征在于：所述驱动装置(18)为液压油缸。

5.根据权利要求1所述的基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征在于：在步骤2)中，连接杆(22)由驱动装置(18)驱动而向前移动。

6.根据权利要求1所述的基于车载伸缩架的拆卸套接管组件的方法，其特征在于：在步骤2)中，连接架(13)向前移动而使连接杆(22)向前移动。