[发明专利]降噪可变进气装置有效

专利信息
申请号: 201710284025.2 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN107917000B 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 郑斗硕;郭潣灿 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F02D9/02 分类号: F02D9/02;F02D9/10;F02M35/10;F02M35/12
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 赵爱玲;张晶
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 可变 装置
【权利要求书】:

1.一种降噪可变进气装置,其包括:

管道主体,其具有通孔;

阀,其具有设置在所述管道主体中的阀体;

磁体,其安装在所述管道主体和所述阀体中的一个上;

钢构件,其设置在所述管道主体和所述阀体中的另一个上;以及

缓冲构件,其安装在所述阀体和所述管道主体中的一个上;

其中,当车辆以每分钟高转数驱动时,所述阀关闭使得所述阀体阻挡所述管道主体中的所述通孔,并且其中,当所述阀关闭时,所述缓冲构件防止当所述阀体撞击所述管道主体时产生声音,

其中所述阀体包括关闭所述管道主体中的所述通孔的上部分,并且其中,所述阀体的所述上部分联接至所述管道主体,使得所述阀在所述管道主体内部旋转,

其中所述阀体进一步包括从所述阀体的所述上部分的端部延伸的倾斜部分,并且其中,所述管道主体进一步包括倾斜表面,使得当所述阀关闭所述通孔时,所述倾斜部分被设置为邻近于所述倾斜表面,但不接触所述倾斜表面,

其中所述阀进一步包括从所述倾斜部分的下端延伸的缓冲部分,并且所述缓冲构件附接在所述缓冲部分上,以及

其中,所述缓冲构件形成为具有厚度,使得当所述阀关闭时在所述倾斜部分和所述倾斜表面之间形成间隙。

2.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述磁体和所述缓冲构件彼此间隔开。

3.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述阀体的所述倾斜部分和所述管道主体的所述倾斜表面之间的间隔为约0.5mm。

4.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述磁体安装在所述阀体的所述倾斜部分上,并且所述钢构件安装在所述管道主体的所述倾斜表面上。

5.根据权利要求4所述的降噪可变进气装置,其中所述钢构件安装在直接位于所述磁体下方的位置处并且同时与所述磁体间隔开。

6.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述管道主体进一步包括第二缓冲表面,其中当所述阀关闭时,所述缓冲构件与所述第二缓冲表面接触。

7.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述阀体和所述缓冲部分彼此平行。

8.根据权利要求1所述的降噪可变进气装置,其中所述缓冲构件由橡胶材料组成。

9.根据权利要求7所述的降噪可变进气装置,其中所述缓冲构件由三元乙丙橡胶即EPDM组成。

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