[发明专利]一种再生事件期间减少微粒过滤器发热的方法

权利要求书

1.一种在再生事件期间当松加速器踏板正在进行时减少微粒过滤器的发热的方法，所述微粒过滤器连接为接收来自机动车辆的发动机的排气，所述方法包含检查所述再生事件是否正在发生以及是否存在所述松加速器踏板事件，并且该方法包含如果所述再生事件正在发生并且所述松加速器踏板事件同时存在，则使用主动温度控制来控制所述再生事件期间所述微粒过滤器内的温度，所述主动温度控制通过如下方式实现，以发电机模式运行驱动地连接到所述发动机的电机来对所述机动车辆的电池充电，并且向所述发动机供应燃料以产生扭矩，从而补偿由所述电机施加到所述发动机的附加负载，供应到所述发动机的所述燃料用于降低流向所述微粒过滤器的排气的氧浓度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机是直接喷射柴油发动机，并且所述微粒过滤器是柴油微粒过滤器。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包含仅当所述微粒过滤器的再生发生，如果所述微粒过滤器的出口处的感测到的排气温度，或者感测到的微粒过滤器温度表示微粒过滤器的温度不可接受地高时，才使用所述主动温度控制。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包含使用模型来预测下一个再生事件期间的所述微粒过滤器的温度，并且当所述下一个再生事件发生，如果来自所述模型的所述微粒过滤器的温度预测表明在所述再生事件期间微粒过滤器的温度被预测为不可接受地高时，则使用所述主动温度控制。

5.根据权利要求4所述的方法，其中在所述下一个再生事件期间的微粒过滤器温度预测由烟粒燃烧模型提供。

6.根据权利要求3或4所述的方法，其中如果所述微粒过滤器的温度高于预定温度极限，则所述微粒过滤器的温度是不可接受地高。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包含如果所述电池的荷电状态高于预定水平并且所述微粒过滤器的当前烟粒负荷的估算表明在不久的将来将需要所述微粒过滤器的再生，则在所述再生事件之前主动地减小所述电池的所述荷电状态。

8.根据权利要求7所述的方法，其中如果所述微粒过滤器的所述当前烟粒负荷的估算高于第一烟粒负荷极限，则在不久的将来将需要所述微粒过滤器的再生。

9.根据权利要求7或8所述的方法，其中所述微粒过滤器的所述当前烟粒负荷的估算是基于自上次再生事件以来的烟粒产生模型和所述微粒过滤器两侧的压降的测量值中的一个。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中所述电机是集成起动机发电机。

11.一种机动车辆，所述机动车辆具有内燃发动机、电池、驱动地连接到所述发动机的电机、连接到所述电机的电能存储装置、设置成接收来自所述发动机的排气的微粒过滤器和设置成控制所述发动机和所述电机的电子控制器，所述电子控制器被设置为检查再生事件是否正在发生，以及是否存在松加速器踏板事件，并且所述电子控制器被设置成如果所述再生事件正在发生并且所述松加速器踏板事件同时存在，则使用主动温度控制来在所述再生事件期间控制所述微粒过滤器内的温度，所述主动温度控制通过如下方式实现，以发电机模式运行驱动地连接到所述发动机的所述电机来对所述机动车辆的所述电池进行充电，以及通过向所述发动机供应燃料以产生扭矩，从而补偿由所述电机施加到所述发动机的附加负载，供给到所述发动机的燃料的增加用于降低流向所述微粒过滤器的排气的氧浓度。

12.根据权利要求11所述的车辆，其中所述发动机是直接喷射柴油发动机，并且所述微粒过滤器是柴油微粒过滤器。