[发明专利]车辆用帘式气囊

权利要求书

1.一种车辆用帘式气囊，所述帘式气囊包括：

气囊管，所述气囊管构造为包括主室并且包括辅室，所述主室由于从充气机供应得到气体而膨胀并且当驾驶员的头部侧向移动时吸收冲击，所述辅室可弯曲地连接至所述主室并且从所述主室供应得到气体从而晚于所述主室膨胀；以及

导向面板，所述导向面板构造为固定安装在车身上并且连接至所述气囊管以支撑所述主室和所述辅室，使得当所述气囊管膨胀时所述主室和所述辅室向内膨胀，

其中，当所述驾驶员的头部在车辆碰撞时侧向移动从而与所述主室碰撞时，由于所述主室内的气体移动至所述辅室，所以所述辅室膨胀并且由于所述导向面板而向内弯曲，以防止所述辅室内的气体回流至所述主室，

其中，所述气囊管还包括可弯曲地连接至所述主室的后端的后室，并且其中，所述辅室可弯曲地连接至所述主室的前端，并且

其中，所述气囊管设置有第一凹陷部，在所述第一凹陷部中，所述后室与所述主室连接的边界线的上端向下凹陷。

2.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述充气机安装在所述后室上，由此当所述气囊管膨胀时，所述辅室从所述主室供应得到气体，以在所述主室和所述后室展开之后最后膨胀。

3.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述气囊管设置有位于所述后室与所述主室连接的边界线处的不膨胀的第一室壁，并且设置有位于所述主室与所述辅室连接的边界线处的不膨胀的第二室壁。

4.根据权利要求3所述的帘式气囊，其中，所述气囊管设置有第一连通孔，气体通过所述第一连通孔从所述后室与所述主室之间的边界线流动至所述第一室壁的两端，并且所述气囊管设置有第二连通孔，气体通过所述第二连通孔从所述辅室与所述主室之间的边界线流动至所述第二室壁的两端。

5.根据权利要求4所述的帘式气囊，其中，所述第一连通孔的直径形成为大于所述第二连通孔的直径。

6.根据权利要求3所述的帘式气囊，其中，所述第一室壁垂直延伸，并且所述第一室壁的中心部分被延伸为向后弯曲。

7.根据权利要求3所述的帘式气囊，其中，所述第二室壁的纵向宽度形成为比所述第一室壁的宽度宽。

8.根据权利要求3所述的帘式气囊，其中，所述导向面板相对于所述气囊管设置在外侧，其中，所述导向面板的后端连接至所述后室与所述主室连接的边界线，并且所述导向面板的前端固定至车身。

9.根据权利要求8所述的帘式气囊，其中，所述导向面板的后端形成为对应于所述第一室壁的形状以连接至所述第一室壁。

10.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述气囊管设置有第二凹陷部，在所述第二凹陷部中，所述辅室与所述主室连接的边界线的下端向上凹陷。

11.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述导向面板的后端连接至所述主室与所述辅室连接的边界线，并且所述导向面板的前端固定至车身。

12.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述导向面板设置有第一绳索，所述第一绳索具有连接至所述主室与所述辅室连接的边界线的后端，并且具有连接至所述辅室的前部的前端，所述第一绳索布置在所述主室的外侧，并且其中，所述导向面板设置有第二绳索，所述第二绳索构造为具有与所述第一绳索一起连接至所述辅室的前部的后端，并且具有固定至所述车身的前端。

13.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，所述导向面板设置有第一面板部，所述第一面板部构造为具有连接至所述主室与所述辅室连接的边界线的后端，并且具有连接至所述辅室的中心部分和所述导向面板的前端，所述第一面板部布置在所述主室内侧，所述导向面板设置有第二面板部，所述第二面板部构造为具有与所述第一面板部一起连接至所述辅室的前部的后端，并且具有固定至所述车身的前端。

14.根据权利要求1所述的帘式气囊，其中，当所述气囊管展开时，所述后室定位成对应于后排座椅上的乘客的头部，所述主室定位成对应于驾驶员的头部，并且所述辅室定位在设置于驾驶员座椅的驾驶员气囊的前方。