[发明专利]混合动力汽车动力电池组SOH估算方法和装置有效
申请号: | 201710285985.0 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN106908741B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 曾勇;闵文骏;王仁蓝;郭思超;李剑铮;郭连杰 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/392 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘艳丽 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 电池组 soh 估算 方法 装置 | ||
1.一种混合动力汽车动力电池组SOH估算方法,其特征在于,包括:
在混合动力汽车的电池管理系统进行初始化的过程中或初始化之后,若检测到所述混合动力汽车的发动机未启动,则根据所述混合动力汽车的动力电池组的最低电压单体电池的当前电压值获取所述动力电池组的当前SOC值;若检测到所述混合动力汽车的发动机已启动,则结束流程;
在预设时间内检测到所述发动机的点火信号时,记录在所述发动机启动瞬间所述动力电池组的脉冲数据,所述脉冲数据包括峰值电流值、电压变化量和当前温度值,若在预设时间内未检测到所述发动机的点火信号,则结束流程;在所述发动机正常启动后,根据所述峰值电流值和电压变化量计算所述动力电池组的当前内阻值;
根据所述当前SOC值、所述当前内阻值和所述当前温度值确定所述动力电池组的当前SOH值。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力电池组SOH估算方法,其特征在于,还包括:
将所述当前SOH值与存储在预设的SOH统计表的上一SOH值进行比较,所述上一SOH值表示最近一次存储到所述SOH统计表的SOH值;
若所述当前SOH值相对于所述上一SOH值的变化量小于预设的变化阈值,则将所述当前SOH值存储到所述SOH统计表中,并用所述SOH统计表中的初始SOH值减去所述当前SOH值得到所述电池组的SOH的趋势值;
在所述趋势值大于预设的趋势阈值时,清空所述SOH统计表,并将当前SOH显示值减去所述趋势阈值。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车动力电池组SOH估算方法,其特征在于,所述根据所述当前SOC值、所述当前内阻值和所述当前温度值确定所述动力电池组的当前SOH值的步骤包括:
根据预设的第一关联关系表查询与所述当前SOC值、所述当前内阻值和所述当前温度值关联的SOH值,将当前查询到的SOH值确定为所述动力电池组的当前SOH值,其中,所述第一关联关系表表征所述动力电池组的SOC值、内阻值、温度值和SOH值的关联关系。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车动力电池组SOH估算方法,其特征在于,所述在混合动力汽车的电池管理系统进行初始化的过程中或初始化之后,若检测到所述混合动力汽车的发动机未启动,则根据所述混合动力汽车的动力电池组的最低电压单体电池的当前电压值获取所述动力电池组的当前SOC值的过程包括:
在混合动力汽车的电池管理系统进行初始化的过程中或初始化之后,检测所述混合动力汽车的发动机是否已启动;
若未启动,则检测所述动力电池组的休眠时间是否超过预设的时间阈值;
若超过,则通过所述电池管理系统上报的最低电压单体电池的当前电压值确定所述混合动力汽车的动力电池组的当前SOC值。
5.根据权利要求3所述的混合动力汽车动力电池组SOH估算方法,其特征在于,所述根据所述混合动力汽车的动力电池组的最低电压单体电池的当前电压值获取所述动力电池组的当前SOC值的步骤包括:
获取所述电池管理系统上报的最低电压单体电池的当前电压值;
根据预设的第二关联关系表查询与所述最低电压单体电池的当前电压值关联的SOC值,将当前查询到的SOC值确定为所述动力电池组的当前SOC值,其中,所述第二关联关系表表征所述最低电压单体电池的电压值和所述动力电池组SOC值的关联关系。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710285985.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。