[发明专利]车身构造

说明书

本发明提供一种能够提高车门装饰件的安装刚性的车身构造。车身构造(1)具有将设在车身(2)上的车门开口(2a)能够开闭地覆盖的前车门(3)。前车门(3)具有车门主体(20)、和安装在车门主体(20)的下端部(24)上的树脂制的车门装饰件(10)。车门装饰件(10)安装在车门主体(20)的车门内面板(21)和车门外面板(22)的双方上。

技术领域

本发明涉及车身构造。

背景技术

以往已知一种车身构造，其具有侧车门、和安装在侧车门的下端部上且沿车辆前后方向延伸的车门装饰件。作为这种车身构造，已知例如专利文献1记载的车身构造。

在专利文献1的车身构造中，车门装饰件的车外侧端部安装在侧车门的车外侧面，车门装饰件的车内侧端部从侧车门的下方通过且与侧车门相比向车内侧突出。车门装饰件的车内侧端部在侧车门的关闭位置上与安装在车身上的密封部件弹性接触。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2013-86669号公报

在专利文献1中，由于成为如下的悬臂状态，即仅车门装饰件的车外侧端部安装在侧车门上，而车内侧端部未安装在侧车门上，所以车门装饰件的安装状态不稳定。因此，当上下车的乘员的腿或搬入搬出的装载物等与车门装饰件接触时，担心车门装饰件会损坏。

发明内容

本发明是鉴于上述问题点而提出的，以提供一种能够提高车门装饰件的安装刚性的车身构造为课题。

为了解决上述课题，本发明的车身构造是一种具有将设在车身上的车门开口能够开闭地覆盖的车门的车身构造，其特征在于，所述车门具有车门主体、和安装在所述车门主体的外周端部上的树脂制的车门装饰件，所述车门装饰件安装在所述车门主体的车内侧面和车外侧面的双方上。

根据本发明，车门装饰件通过安装在车门主体的车内侧面和车外侧面的双方上，而以从车内外两侧夹着车门主体的外周端部的两端支承状态安装，由此能够提高车门装饰件的安装刚性。

另外，当使用树脂制的车门装饰件时，由于成形和着色变得容易，所以容易制造在形状和颜色上美观性优异的车门装饰件，能够提高外观的设计性。

另外，优选地，在所述车门主体与所述车门装饰件之间形成有闭合截面。

这样，能够提高车门装饰件的安装刚性。

另外，优选地，所述车门主体的车内侧面包括第1平滑面而构成，所述车门装饰件具有与所述第1平滑面平滑连续的第2平滑面。

这样，由于车门主体的车内侧面与车门装饰件以无层差或凹凸的方式平滑连续，所以即使乘员的腿等与车门装饰件接触也不会钩挂。由此，能够抑制车门装饰件的损坏。另外，由于车门主体的车内侧面与车门装饰件平滑连续，所以能够提高设计性。

另外，优选地，所述车门主体的车内侧面构成为包括沿着与所述第2平滑面交叉的方向延伸的层差面，所述层差面配置在与所述第2平滑面面对的位置上，并且与所述第2平滑面相比位于车内侧。

这样，即使是在车门主体的车内侧面设有层差面的情况下，由于层差面配置在与第2平滑面面对的位置上且与第2平滑面相比位于车内侧，所以即使乘员的腿等与层差面接触也不会钩挂。由此，能够消除因与车门主体的层差面钩挂所导致的对车门装饰件的冲击，从而抑制车门装饰件的损坏。