[发明专利]夹持辅助装置

权利要求书

1.一种夹持辅助装置，其特征在于，用于在航空发动机外部管路(10)振动应力测量时应变片粘贴夹持固定装设于所述外部管路(10)接头端的密封套环(20)和螺纹帽盖(30)，其中，所述外部管路(10)接头端的端口呈喇叭状，所述密封套环(20)装设于所述外部管路(10)接头端的外圆上，所述螺纹帽盖(30)装设于所述密封套环(20)的外圆上，所述夹持辅助装置包括：

与所述外部管路(10)的接头端相对设置的安装板(40)，所述安装板(40)上连接有多个用于将所述螺纹帽盖(30)和所述密封套环(20)朝所述外部管路(10)接头端的端口拉紧的拉钩(50)，多个所述拉钩(50)围设于所述螺纹帽盖(30)外，且各所述拉钩(50)的一端与所述安装板(40)相连，其相对设置的另一端用于抵顶所述螺纹帽盖(30)上远离所述安装板(40)的抵顶端；

还包括连接于所述安装板(40)上的顶紧构件(60)，所述顶紧构件(60)用于与所述外部管路(10)接头端的端口顶紧以使多个所述拉钩(50)抵顶所述螺纹帽盖(30)的抵顶端以促使所述密封套环(20)和所述螺纹帽盖(30)与所述外部管路(10)接头端的端口顶紧；

所述安装板(40)上设有贯通的安装孔；所述顶紧构件(60)包括滑动穿设于所述安装孔中的顶杆(61)，所述顶杆(61)的一端用于抵顶所述外部管路(10)接头端的端口，所述顶杆(61)的外圆上装设有用于锁紧固定所述顶杆(61)的锁紧部件(62)；夹持固定所述螺纹帽盖(30)和所述密封套环(20)时，滑动所述顶杆(61)以使其一端的端部抵顶外部管路(10)接头端的端口，然后再采用锁紧部件(62)将顶杆(61)锁紧固定，由于顶杆(61)顶紧外部管路(10)接头端的端口，根据作用力与反作用力的原理，安装板(40)势必获得一个朝远离螺纹帽盖(30)方向运动的作用力，该作用力带动多个拉钩(50)朝远离螺纹帽盖(30)的方向运动，从而促使拉钩(50)抵顶螺纹帽盖(30)的抵顶端；

所述顶杆(61)的外圆面上加工有外螺纹；所述锁紧部件(62)包括螺纹连接于所述顶杆(61)的外圆上的第一锁紧螺母(621)和第二锁紧螺母(622)，所述第一锁紧螺母(621)和所述第二锁紧螺母(622)分设于所述安装板(40)的两侧且分别与所述安装板(40)抵顶以锁紧固定所述顶杆(61)；当顶杆(61)顶紧外部管路(10)接头端的端口时，旋动第一锁紧螺母(621)和第二锁紧螺母(622)以使两者分别与安装板(40)紧靠，从而通过第一锁紧螺母(621)和第二锁紧螺母(622)对顶杆(61)进行限位以锁紧固定顶杆(61)。

2.根据权利要求1所述的夹持辅助装置，其特征在于，

多个所述拉钩(50)沿所述螺纹帽盖(30)的周向均匀间隔布置，且各所述拉钩(50)的一端与所述安装板(40)铰接，其相对设置的另一端用于与所述螺纹帽盖(30)的抵顶端抵顶。

3.根据权利要求2所述的夹持辅助装置，其特征在于，

各所述拉钩(50)包括一端与所述安装板(40)铰接的拉杆(51)，所述拉杆(51)的另一端连接有用于抵顶所述螺纹帽盖(30)的抵顶端的拉头(52)，所述拉头(52)与所述拉杆(51)垂直相交。

4.根据权利要求2所述的夹持辅助装置，其特征在于，

所述夹持辅助装置还包括用于使各所述拉钩(50)分别与所述安装板(40)铰接的多组连接构件(70)，各所述拉钩(50)通过一组所述连接构件(70)与所述安装板(40)铰接。

5.根据权利要求4所述的夹持辅助装置，其特征在于，

各组所述连接构件(70)包括用于连接所述拉钩(50)和所述安装板(40)的连接销(71)、用于锁止所述拉钩(50)和所述安装板(40)的锁止销(72)；

所述连接销(71)穿过所述安装板(40)和所述拉钩(50)后连接所述安装板(40)和所述拉钩(50)，且所述拉钩(50)以所述连接销(71)为铰接轴与所述安装板(40)铰接；

所述锁止销(72)穿设于所述连接销(71)上且抵顶所述安装板(40)以锁止所述安装板(40)和所述拉钩(50)。