[发明专利]一种车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置及方法

说明书

本发明属于车辆安全行驶评价技术领域，公开了一种车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置及方法，车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置包括单片机，与自身车辆总线连接的数据采集单元，用于测量自身车辆与前方车辆相对距离的激光雷达，用于测量自身车辆轮胎与车道线距离的视觉传感器，用于测量车身加速度的加速度计和加加速度计，用于获取自身车辆位置的GPS定位模块以及进行数据统计分析的计算机；单片机的对应I/O输入端分别连接激光雷达、视觉传感器、数据采集单元、加速度计和加加速度计的输出端，单片机的I/O输出端连接计算机，能够形成完整的车队驾驶员管理评价系统。

技术领域

本发明属于车辆安全行驶评价技术领域，尤其涉及一种车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置及方法。

背景技术

对于拥有众多驾驶员的交通运营公司，通常会施行奖罚措施以提高驾驶员的工作积极性。以客运或者货运运输公司为例，公司每个月会对驾驶员进行评价，评价越高的司机福利越多或工资越高。

通常的评价指标为：安全行驶距离、驾驶违规现象、超速、投诉以及是否遵守公司规则等指标。这可以从一定程度上判断出驾驶员本月的表现优良情况，但是统计过程过于繁琐、信息收集不完整，并且这些指标并不能完全体现驾驶员行车时的车辆状态，也不利于驾驶员的内部管理，因此这种评价体系是片面的、不完全的。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置及方法，自动采集驾驶员操作时的汽车运行数据，对车队驾驶员的工作状况进行评价，并且在驾驶员内部形成一个评价标准，从而简化评价的过程，保证评价以及奖惩力度的合理性。

本发明针对运输车辆的特点，综合客车行驶时路线固定的特性、汽车行驶时操纵稳定性、平顺性以及燃油经济性的评价指标，在车上安装激光雷达等硬件实时收集行车信息，在驾驶员内部进行对比，形成完整的车队驾驶员管理评价系统。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

技术方案一：

一种车队驾驶员驾驶行为安全性管理评价装置，所述装置包括：由单片机、数据采集单元、激光雷达、视觉传感器、加速度计、加加速度计、GPS定位模块组成的数据采集端，以及作为数据分析端的计算机；

所述数据采集端设置于车队每个驾驶员驾驶的车辆上，所述数据分析端设置于远端服务平台上；

所述单片机上设置有六个信号输入端以及一个信号输出端；

数据采集单元的信号输入端与车辆自身的CAN总线电连接，所述数据采集单元的信号输出端与单片机的第一信号输入端电连接；

激光雷达的信号输出端与单片机的第二信号输入端电连接；

视觉传感器的信号输出端与单片机的第三信号输入端电连接；

加速度计的信号输出端与单片机的第四信号输入端电连接；

加加速度计的信号输出端与单片机的第五信号输入端电连接；

GPS定位模块的信号输出端与所述单片机的第六信号输入端电连接；

所述单片机的信号输出端与所述计算机的信号输入端无线连接。

本发明技术方案一的特点和进一步的改进为：

(1)所述单片机安装于车辆仪表盘下方内部；

所述数据采集单元安装于车辆仪表盘下方内部；

所述激光雷达安装于车辆前保险杠中间；

所述视觉传感器安装于车辆前挡风玻璃上；

所述加速度计安装于车辆前轴中垂线处；