[发明专利]一种基于无线电能传输的电源管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于无线电能传输的电源管理系统及方法，包括BMS主控盒、车端控制系统、地面控制系统以及多组充电电路；每组充电电路包括特定个数的电池箱，与电网连接的、用于发射能量的地面发射电路，用于接收能量并为本组内的电池箱供电的车端接收电路，车端接收电路分别连接本组内的各个电池箱，用于在充电过程中实时检测本组内的各个电池箱的充电状态并发送给BMS主控盒的BMS分控盒，BMS分控盒与BMS主控盒连接；各个充电电路内的电池箱串联后为负载供电。本发明由多组充电电路为整车电池组充电，降低充电电路中的电压，进而降低系统研制及实验过程中的危险性以及对设备的要求，系统成本低。

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，特别是涉及一种基于无线电能传输的电源管理系统及方法。

背景技术

无线电能传输技术由于解决了传统有线充电方式接触点易损耗、接插件笨重、存在漏电安全隐患等问题，因此，成为近期研究和开发的热点。

目前的无线充电电源管理系统如图1所示，图1为现有的无线电能传输的电源管理系统的结构示意图；车端接收电路直接给整车的电池组充电，由于整车电池组的工作电压可达750V，随着功率的增加工作电流也不断加大，故对逆变电源和线圈以及电路中配套设备具有较高的要求，目前行业标准元器件难以满足要求，相关设备的研制实现难度大。

并且，由于发射、接收电路中电流、电压非常高，在研制及实验无线充电电源管理系统的过程中具有较高的危险性。

因此，如何提供一种能够降低发射、接收电路中的电流、电压的基于无线电能传输的电源管理系统及方法是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于无线电能传输的电源管理系统及方法，由多组充电电路为整车电池组充电，降低充电电路中的电压，进而降低系统研制及实验过程中的危险性以及对设备的要求，系统成本低。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于无线电能传输的电源管理系统，包括：

多组充电电路，每组所述充电电路包括：

特定个数的电池箱；

与电网连接的、用于发射能量的地面发射电路；

用于接收能量并为本组内的电池箱供电的车端接收电路，所述车端接收电路分别连接本组内的各个电池箱；

用于在充电过程中实时检测本组内的各个电池箱的充电状态并发送给所述BMS主控盒的BMS分控盒，所述BMS分控盒与所述BMS主控盒连接；

其中，各个所述充电电路内的电池箱串联后为负载供电；

所述电源管理系统还包括：

分别与各个所述BMS分控盒以及车端控制系统连接的、用于检测电池箱串联回路的电流，以及依据各个所述BMS分控盒发送的充电状态确定充电需求，并将所述充电状态和充电需求通过所述车端控制系统发送至地面控制系统的所述BMS主控盒；

用于进行所述BMS主控盒与所述地面控制系统之间的信息交互的所述车端控制系统；

与所述车端控制系统无线通信且与各个所述地面发射电路连接的、用于依据所述充电状态和充电需求控制各个地面发射电路的的输出功率的所述地面控制系统。

优选地，所述车端接收电路分别通过一个分继电器连接本组内的各个电池箱；

每组所述充电电路内的所述BMS分控盒与本组内的各个所述分继电器电气相连，所述BMS分控盒依据所述BMS主控盒发送的相应指令控制对应的分继电器开闭。

优选地，各个所述充电电路内的电池箱串联后通过总继电器为负载供电；

所述BMS主控盒与所述总继电器电气相连，控制所述总继电器开闭。