[发明专利]惯性飞轮传动组件及其系统

说明书

【技术领域】

本发明有关于一种传动组件及其系统，特别指一种具有惯性飞轮的传动组件及其系统，可通过惯性飞轮提高整体能量应用的效率。

【背景技术】

本发明提供一种可搭配现有的动力系统、发电系统的惯性飞轮传动组件。举例而言，本发明可应用于现有的发电设备，例如风力发电机、水力发电机、太阳能发电机或回收废物料的再生能源发电装置等常见的驱动装置。

无论是火力、风力发电装置需要持续性地供应动力以产生机械能，然后再将机械能转成电力。申请人有感目前最常见应用于动力系统的传动组件，多会造成动力传输过程中使得能量耗损，此种作业方式以现今节能的观点观之，实在太不经济、不符合现在节约能源的潮流。

本发明将惯性飞轮传动组件与驱动装置搭配的方式，在惯性飞轮传动组件达到一定的转速(可产生一定的惯性力矩)后，降低驱动装置的输出量的方式，改善现有高机械能输出需求造成能量浪费的缺点。

【发明内容】

有鉴于上述问题，本发明提出一种惯性飞轮传动组件及其系统，可通过惯性飞轮提高整体能量应用的效率。

本发明的惯性飞轮传动组件，包括：至少一惯性飞轮以及至少一传动件。至少一惯性飞轮包括一飞轮本体以及一轴心，轴心穿设飞轮本体，飞轮本体能以轴心转动。至少一传动件与至少一惯性飞轮的轴心连动。飞轮本体为一碟状圆弧体，且飞轮本体具有一第一凸面与第二凸面，第一凸面的切面与第二凸面的切面具有一夹角。

在一实施例中，夹角介于5度至70度。

在一实施例中，夹角介于10度至40度。

在一实施例中，至少一传动件包含第一传动件。至少一惯性飞轮包含第一惯性飞轮跟第二惯性飞轮，第一惯性飞轮通过第一传动件带动第二惯性飞轮。

在一实施例中，第一惯性飞轮跟第二惯性飞轮为同轴或不同轴设置。

在一实施例中，至少一传动件包含第一传动件及第二传动件。至少一惯性飞轮包含第一惯性飞轮、第二惯性飞轮及第三惯性飞轮。第一惯性飞轮分别通过第一传动件、第二传动件带动第二惯性飞轮、第三惯性飞轮。

在一实施例中，第一惯性飞轮、第二惯性飞轮、与第三惯性飞轮为部份或全部同轴或不同轴设置。

在一实施例中，至少一传动件包含多个传动件。至少一惯性飞轮包含多个惯性飞轮，其中惯性飞轮分别通过传动件带动。

在一实施例中，传动件为皮带轮组、链轮组或是齿轮组。

在一实施例中，飞轮本体为一一体成形的金属构件或是由多个片材组合而成。

本发明还提供一种惯性飞轮传动组件系统，包括：至少一驱动装置、如前所述的任一惯性飞轮传动组件、惯性飞轮监控单元以及至少一输出装置。惯性飞轮传动组件与至少一驱动装置相连，至少一输出装置与惯性飞轮传动组件相连。

在一实施例中，至少一驱动装置与惯性飞轮传动组件的至少一惯性飞轮直接连接。

在一实施例中，至少一驱动装置、惯性飞轮传动组件与至少一输出装置可整合成一单一构件。

在一实施例中，至少一输出装置为多个输出装置。

在一实施例中，还包含一电控单元。

在一实施例中，还包括一系统监控单元，监控至少一驱动装置、惯性飞轮传动组件及至少一输出装置的使用状态。

在一实施例中，还包括一紧急中止单元，其中系统监控单元传送一状态异常信号给紧急中止单元，紧急中止单元传送一中止信号给至少一驱动装置或直接中止至少一惯性飞轮传动组件的运作。

在一实施例中，飞轮本体的直径大于飞轮本体的厚度。

在一实施例中，系统还包括多个减震单元。

在一实施例中，系统还包括至少一惯性飞轮监控单元，用以侦测所述惯性飞轮传动组件中的所述至少一惯性飞轮的转速，其中所述驱动装置包括一动力调控单元，用以调控所述驱动装置的输出，其中所述动力调控单元调控所述驱动装置提供一初始输出给所述惯性飞轮传动组件，待所述惯性飞轮传动组件的所述惯性飞轮达到一额定转速，所述惯性飞轮监控单元传送一调整信号给所述动力调控单元，据此所述动力调控单元调整所述驱动装置的输出量。

基于上述，本发明的惯性飞轮传动组件及其系统，可通过惯性飞轮提高整体能量应用的效率。

【附图说明】

图1是本发明惯性飞轮的立体图。

图2是图1的惯性飞轮的剖面示意图。

图3是本发明的惯性飞轮传动组件的其一实施例的示意图。

图4是本发明的惯性飞轮传动组件的又一实施例的示意图。