[发明专利]在基于自主车辆的运输系统中的乘客上车和下车的仲裁及车辆路线规划

权利要求书

1.一种方法，包括：

处理基于自主车辆的运输系统的多个乘客的多个乘坐请求，所述乘坐请求中的每一个与相应的上车位置和相应的目的地位置相关联；

对于所述运输系统中的每个主动操作的自主车辆，计算相应的乘客运输路线，其中，每个乘客运输路线至少部分地基于与所述乘坐请求相关联的所述上车位置和目的地位置，以及其中，每个乘客运输路线根据预定的优先化标准而被计算；以及

控制所述主动操作的自主车辆的操作以便满足所述乘坐请求中的至少一些。

2.如权利要求1所述的方法，其中，乘坐请求识别预定的且静止的上车位置。

3.如权利要求1所述的方法，其中，乘坐请求识别乘客或乘客拥有的用户装置的实时地理位置。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述计算包括不考虑特定的乘坐请求以便从所述乘客运输路线之一中排除与所述特定的乘坐请求相关联的所述上车位置。

5.如权利要求1所述的方法，其中，所述预定的优先化标准基于燃料经济性、节能、在车辆停靠点之间的行进时间、乘客身份或地位，和/或在下一个车辆停靠点和最后的车辆停靠点之间的行进时间。

6.如权利要求1所述的方法，进一步包括使用所述运输系统的特定的自主车辆递送包裹、物体或物品。

7.一种包括存储器元件和通信地联接至所述存储器元件的处理器装置的基于计算机的系统，所述存储器元件具有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令存储在所述存储器元件上并且被构造成由所述处理器执行以便使得所述基于计算机的系统：

处理基于自主车辆的运输系统的多个乘客的多个乘坐请求，所述乘坐请求中的每一个与相应的上车位置和相应的目的地位置相关联；

对于所述运输系统中的每个主动操作的自主车辆，计算相应的乘客运输路线，其中，每个乘客运输路线至少部分地基于与所述乘坐请求相关联的所述上车位置和目的地位置，以及其中，每个乘客运输路线根据预定的优先化标准而被计算；以及

控制所述主动操作的自主车辆的操作以便满足所述乘坐请求中的至少一些。

8.如权利要求7所述的基于计算机的系统，其中，乘坐请求识别预定的且静止的上车位置。

9.如权利要求7所述的基于计算机的系统，其中，乘坐请求识别乘客或乘客拥有的用户装置的实时地理位置。

10.如权利要求7所述的基于计算机的系统，其中，所述预定的优先化标准基于燃料经济性、节能、在车辆停靠点之间的行进时间、乘客身份或地位，和/或在下一个车辆停靠点和最后的车辆停靠点之间的行进时间。