[发明专利]防雾气车灯在审
申请号: | 201710301159.0 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN106931388A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 张一天;王宽 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V31/03;F16K1/36;F16K15/02;F16K27/02;F21W101/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雾气 车灯 | ||
1.一种防雾气车灯,包括灯体和外配光镜,其特征在于:所述灯体上设有至少两个单向阀门,所述单向阀门的开启动力来自于所述灯体内外的气压差,且两个所述单向阀门的开启方向相反,所述灯体、外配光镜和关闭状态下的所述单向阀门共同围成一个封闭的腔室。
2.如权利要求1所述的防雾气车灯,其特征在于:所述灯体上安装所述单向阀门的位置对应开设有通气孔,所述单向阀门的阀体安装在所述灯体上,且所述单向阀门的进气口与所述通气孔相接相通,开启方向相反的两个所述单向阀门一个位于所述灯体的外侧,另一个位于所述灯体的内侧。
3.如权利要求2所述的防雾气车灯,其特征在于:所述单向阀门包括阀体、阀板、弹性体和固定件,所述阀体设有中央通孔,所述阀板位于所述中央通孔中并与孔壁形成滑动连接,所述阀板的板面垂直于所述中央通孔的轴线,所述阀体的前部孔壁上设有通气槽,所述通气槽构成为所述单向阀门的出气口,所述固定件固定在所述阀体的后部,所述弹性体位于所述阀板和固定件之间,其前后两端分别与所述阀板和固定件固定连接,所述固定件和弹性体均不完全阻塞所述中央通孔,所述弹性体处于自由状态时所述阀板的前端位于所述通气槽的后边缘的后方,所述中央通孔在所述阀体的后部的开口构成为所述单向阀门的进气口。
4.如权利要求3所述的防雾气车灯,其特征在于:所述阀体的后部为法兰结构,所述固定件固定在所述阀体的后端面上,所述法兰的直径大于相对应的所述通气孔的孔径,所述通气孔的孔径大于所述固定件的最大直径,所述阀体的后端面贴合固定在所述灯体上。
5.如权利要求3所述的防雾气车灯,其特征在于:所述弹性体采用弹簧或橡胶拉筋,所述弹性体的主弹性变形方向沿所述中央通孔的轴线方向。
6.如权利要求3所述的防雾气车灯,其特征在于:所述固定件为旋转对称结构,安装状态下其旋转对称中心轴线与所述中央通孔的轴线重合,其旋转角小于或等于180度。
7.如权利要求3所述的防雾气车灯,其特征在于:所述单向阀门的数量多于两个,除了开启方向相反的一对所述单向阀门外,其余每个所述单向阀门的开启方向为朝向所述灯体内侧和外侧中的任意一种。
8.如权利要求3所述的防雾气车灯,其特征在于:所述通气槽有多个,在所述阀体的前部孔壁上沿周向均匀间隔设置。
9.如权利要求3、4、5、6、7或8所述的防雾气车灯,其特征在于:所述阀板的基体为圆柱体结构,所述基体内部开始有气道,所述气道在所述基体的圆柱面上以及所述基体朝向所述弹性体的一侧面上分别设有开口。
10.如权利要求3、4、5、6、7或8所述的防雾气车灯,其特征在于:所述阀板的基体为圆柱体结构,所述基体朝向所述弹性体的一侧面上设有一条或多条浅槽,所述浅槽的一端位于该侧面的中部,另一端一直延伸到该侧面的圆周边缘,当所述浅槽为多条时,所述浅槽呈中心辐射状分布。
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